Toyota анонсировала выход более доступных электромобилей на твердотелых батареях с запасом хода до 1200 км и подзарядкой до 10 минут.

Toyota объявила о планах вдвое снизить размер, стоимость и вес аккумуляторов для своих электромобилей.

По словам представителей компании, упрощение процесса производства аккумуляторных материалов уменьшит стоимость устройств следующего поколения.

В прошлом месяце Toyota объявила о своих планах приступить к коммерческой эксплуатации твердотелых аккумуляторов в электромобилях до 2027 года. Также компания пообещала довести запас хода электромобилей до 1000 км.

Твердотелые аккумуляторы считаются отраслевыми экспертами наиболее перспективной технологией решения проблем аккумуляторов в электромобилях, таких как время зарядки, емкость и риск возгорания.

В таких батареях заменяют жидкий электролит твердым и используют металлический литий на аноде вместо графита – текущего стандартного решения в литий-ионных батареях. Но эта технология дорогая и сложная в производстве. Это заставляет производителей откладывать ее запуск, а сосредотачивать усилия на литий-ионных аккумуляторах.

Первоначально Toyota заявляла, что она намерена начать продавать гибридные автомобили с твердотелыми аккумуляторами, а не полностью электрические – до 2025 года. Но сейчас компания нашла способы решения проблем с долговечностью, возникших около 3 лет назад, и теперь достаточно уверенности, чтобы к 2027 или 2028 году начать массовое производство твердотелых батарей для электромобилей.

В Toyota также заявили, что совершила «технологический прорыв» в решении проблем долговечности и нашла «решение для материалов», которое позволит электромобилю с твердотелой батареей иметь запас хода 1200 км и время зарядки 10 минут или меньше.