GfK: Средняя цена за смартфон рекордно выросла

Samsung Galaxy A8 03

 

Аналитическая компания GfK опубликовала результаты исследования мирового рынка смартфонов, в частности отметив то, что сегодня наблюдается рекордный рост средней цены устройств.

 

По итогам четвёртого квартала 2017 года во всём мире продано около 397 млн смартфонов, что на 1 % больше по сравнению с аналогичным периодом 2016-го. В деньгах это рост на 11 % до $144 млрд.

 

То есть в среднем один смартфон, проданный в октябре–декабре 2017 года, стоил $363, что на 10 % превосходит показатель годичной давности. И это самый сильный рост в истории роста средних цен на смартфоны.

 

В отчёте GfK также говорится, что продажи смартфонов в Центральной и Восточной Европе в четвёртом квартале 2017 года достигли 25,2 млн штук, увеличившись на 7 %.

 


Не пропустите интересное!

Підписывайтесь на наши каналы и читайте анонсы хай-тек новостей, тестов и обзоров в удобном формате!

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *





Статьи & тестыArticles

Обзор смартфона Oppo A6 Pro: амбициозный Oppo A6 Pro (CPH2799)

Новый смартфон Oppo A6 Pro — телефон среднего уровня с функциональностью смартфонов премиум-класса. Производитель наделил его множеством характеристик, присущих более дорогим телефонам. Но не обошлось и без компромиссов. Как именно сбалансирован Oppo A6 Pro – расскажем в обзоре.


Обзор смартфона Poco M8 Pro: можно позволить больше Poco M8 Pro 5G

Poco M8 Pro 5G сразу бросается в глаза своим размером и стремлением производителя предложить больше, чем обычно ожидаешь от устройства этой ценовой категории. Он не совсем очередной «середнячок»


НовостиNews
| 09.12
SpaceX купила xAI. Илон Маск стал первым человеком в мире с состоянием более $850 млрд   
Илон Маск

После слияния SpaceX оценивается в $1 трлн, xAI — в $250 млрд, а доля Маска в объединенной структуре составляет 43%, что оценивается в $542 млрд.

| 16.13
Skoda выпустила в 2025 году свой миллионный автомобиль  
Skoda Karoq 2022

Škoda подчёркивает, что завод в Млада-Болеславе остаётся единственным в группе Volkswagen, где на одной производственной линии собирают автомобили с ДВС и полностью электрические модели.