YouTube уберёт дизлайки — их можно будет ставить, но статистику увидят только авторы

youtube dislike

 

Количество отметок «Не нравится» у видео на YouTube должны были перестать показывать с 10 ноября. Пока на некоторых каналах их количество всё еще отображается.

 

Пользователи YouTube смогут и дальше ставить дизлайки, и они будут влиять на составление рекомендаций.

 

YouTube весной 2021 года запустил эксперимент, в рамках которого некоторые пользователи перестали видеть количество дизлайков у видео. Исследование, как утверждают разработчики, показало, что отметки «Не нравятся» практически не влияют на количество просмотров. Команда YouTube также отметила, что дизлайки нередко использовались для целенаправленных атак на авторов видео.

 


Не пропустите интересное!

Підписывайтесь на наши каналы и читайте анонсы хай-тек новостей, тестов и обзоров в удобном формате!

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *





Статьи & тестыArticles

Обзор смартфона Oppo A6 Pro: амбициозный Oppo A6 Pro (CPH2799)

Новый смартфон Oppo A6 Pro — телефон среднего уровня с функциональностью смартфонов премиум-класса. Производитель наделил его множеством характеристик, присущих более дорогим телефонам. Но не обошлось и без компромиссов. Как именно сбалансирован Oppo A6 Pro – расскажем в обзоре.


Обзор наушников Logitech G G325: надежно и надолго Logitech G G325

Logitech G выпустила новую игровую гарнитуру, предложившую хорошую эргономику, стабильное подключение и высокую автономность по вполне приемлемой цене. Расскажем о Logitech G G325 подробнее


НовостиNews
| 10.12
Google Docs теперь сможет зачитывать документ благодаря ИИ Gemini  
google docs

В веб-версии Google Docs появилась новая функция аудиорезюме, позволяющая прослушивать содержимое документов вместо чтения текста

| 07.06
Китай запретил штурвал вместо руля. Тоже как у электрокаров Tesla   
CR-Cars-Inline-2021-Tesla-Model-S-Yoke-CR-Driving-9-21

Новые требования Китая создают серьёзные сложности для рулей, выполненных в форме штурвала. Стандарт предусматривает проведение ударных испытаний в десяти конкретных точках на ободе рулевого колеса