Porsche почала продавати свій найпотужніший плагін-гібрид Cayenne – Turbo E-Hybrid. В Україні він коштує від 7 612 920 грн

Porsche доповнила модельний ряд нового покоління Cayenne найпотужнішою за її словами версією — плагін-гібридом Cayenne Turbo S E-Hybrid. У новому Cayenne Turbo S E-Hybrid суттєво збільшився запас ходу на електротязі та потужність, а комфорт і динаміка покращилися.

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid в світі продається у двох версіях кузова: класичний SUV та Coupé. Моделі Turbo E-Hybrid можна розрізнити за подвійніими вихлопні труби із матової нержавіючої сталі та червоні гальмівні супорти.

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé із пакетом GT можна розпізнати за особливою передньою частиною авто з чорними акцентами, розширювачами колісних арок у чорному кольорі, карбоновими накладками на спойлері на даху, розташованими по центру вихлопними трубами та карбоновим заднім дифузором. Дах — із вуглецевого волокна.

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé із пакетом GT прискорюється від 0 до 100 км/год за 3,6 секунди, максимальна швидкість — 305 км/год. Але Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé із пакетом GT не доступний для замовлення в Україні.

Електродвигун на 176 к.с. доповнює 4-літровий бітурбо-двигун V8 на 599 к.с.. Їх комбінована потужність становить 739 к.с., а максимальний крутний момент – 950 Нм. Новий Cayenne Turbo E-Hybrid здатний розганятися від 0 до 100 км/год за 3,7 секунди й досягати 295 км/год.

Для цієї моделі спеціально налаштували шасі та системи керування, зокрема пневмопідвіску. Корпус опущено на 10 мм. Для GT збільшили розвал передньої осі на -0,58°.

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid, порівнюючи з попередником, забезпечує більший запас ходу на електротязі та потребує менше часу для заряджання. Завдяки акумулятору на 25,9 кВт·год, запас ходу на електротязі становить до 82 км (EAER). Новий вбудований зарядний пристрій на 11 кВт скоротив час заряджання від домашнього настінного пристрою або публічної станції до 2,5 год.