Дисплеї-голограми на CES 2024: Прозорі дисплеї Samsung MicroLED яскравіші за OLED-панелі
11.01.24
На виставці CES 2024 Samsung представила світовий перший прозорий дисплей MicroLED. Продемонструвавши технологію, компанія представила три різновиди пристроїв із різними дизайнами.
Два зразка використовували тоноване скло, що дозволяло ігнорувати об’єкти за панелями, тоді як інший був абсолютно прозорий і мав безрамковий дизайн.
Зображення на прозорих MicroLED панелях створює враження голограми, що ширяє в повітрі. Пристрої стояли окремо, мали товщину близько сантиметра і дивували чіткістю зображення завдяки високій щільності пікселів MicroLED.
Представник Samsung зауважив, що прозорі MicroLED дисплеї мають вищу яскравість порівняно з OLED-панелями та менш схильні до впливу навколишнього світла.
Наразі немає конкретної інформації щодо цін та дати введення цієї технології на ринок роздрібних пристроїв, але ймовірно, вони будуть високою вартістю, враховуючи ціни на непрозорі MicroLED телевізори Samsung.
Не пропустіть цікаве!
Підписуйтесь на наші канали та читайте анонси хай-тек новин, тестів та оглядів у зручному форматі!
Огляд смартфона Oppo A6 Pro: амбітний
0 
Новий смартфон Oppo A6 Pro – середнячок з функціональністю смартфонів преміум-класу. Виробник наділив його кількома характеристиками, властивими більш дорожчим телефонам. Але не обійшлось і без компромісів. Як саме збалансований Oppo A6 Pro – розповімо в огляді.
Огляд навушників Logitech G G325: надійно та надовго
0 
Logitech G випустила нову ігрову гарнітуру, яка запропонує гарну ергономіку, стабільне підключення та високу автономність за цілком прийнятною ціною. Розкажемо про Logitech G G325 докладніше
Google Docs тепер зможе зачитувати документ завдяки ШІ Gemini Google штучний інтелект
У веб-версії Google Docs з’явилася нова функція аудіорезюме, що дозволяє прослуховувати вміст документів замість читання тексту
Китай заборонив штурвал замість керма. Теж як у електрокарів Tesla Tesla блокування Китай
Нові вимоги Китаю створюють серйозні складнощі для кермів, виконаних у формі штурвалу. Стандарт передбачає проведення ударних випробувань у десяти конкретних точках на обід рульового колеса.