Электрогрузовик DAF CF Electric получил не самые большие аккумуляторы, но быструю зарядку
19.05.18
Американская компания Paccar, которой принадлежат бренды Kenworth, Peterbilt и DAF, выпустила свой первый электрогрузовик DAF CF Electric.
Изменений в ней, по сравнению с дизельным вариантом, не много. По сути, был заменен двигатель ДВС на электро, мощностью 210 кВт. Емкость аккумуляторов составила всего 170 кВт, от которой грузовик с весом 9,7 тонн и максимальной грузоподъемностью 40 тонн может проехать только 100 км. Для сравнения у Volvo FL Electric/FE Electric этот показатель на урвоне 200-300 км.
С другой стороны, столь малая емкость батареи позволяет полностью зарядить аккумуляторы быстрой зарядкой всего за полчаса.
Электрогрузовики DAF CF Electric будут в первое время работать в Эйндховене (Нидерланды) уже в этом году. Первые экземпляры будут использоваться для доставки грузов в пределах городской черты.
Не пропустите интересное!
Підписывайтесь на наши каналы и читайте анонсы хай-тек новостей, тестов и обзоров в удобном формате!
Обзор смартфона Oppo A6 Pro: амбициозный
0 
Новый смартфон Oppo A6 Pro — телефон среднего уровня с функциональностью смартфонов премиум-класса. Производитель наделил его множеством характеристик, присущих более дорогим телефонам. Но не обошлось и без компромиссов. Как именно сбалансирован Oppo A6 Pro – расскажем в обзоре.
Источники автономного питания для дома: инверторы, аккумуляторы, солнечные панели
1 
Попробуем разобраться, как правильно выбрать инвертор в зависимости от мощности нагрузки, типа синусоиды и конфигурации аккумуляторной системы.
Xiaomi Sound 2 Pro — компактная Hi‑Fi‑колонка с Bluetooth Bluetooth Xiaomi колонка
Xiaomi выпустила акустическую Hi-Fi-систему Sound 2 Pro, которая оказалась несколько доступнее флагманского Sound 2 Max, но при этом предлагает качественное звучание в более компактном форм-факторе
Платный автопилот: Tesla будет брать $99 за автоматическое управление автомобилем Tesla автомобиль бизнес
На протяжении более чем десяти лет Autopilot был базовой системой помощи водителю в электромобилях Tesla. Он объединял адаптивный круиз-контроль с функцией Autosteer и удерживала автомобиль в центре полосы