Левитируем со вкусом: обзор гироборда iconBIT SMART SCOOTER

Гироборды уже успели пройти не одну волну популярности, и разнообразие их моделей сегодня очень велико. Как минимум они делятся на несколько классов, отличающихся диаметром колес и общими габаритами. У версии с накачивающимися колесами, к примеру, добавлена ручка для управления. За счет этого управлять таким гиробордом удобнее всего. Сами производители также могут варьировать начинку. Мощность моторов и настройка гиросенсеров напрямую влияют на параметры езды.

Компания же iconBIT некогда активно выпускала медиаплееры и мобильные устройства. Затем в их портфель добавились новые позиции из сферы электротранспорта. Выпуская девайсы для Европы, должны отметить, что это не могло не сказаться положительно на качестве. На одной из последних презентаций представители редакции смогли лично попробовать все модели гироскутеров и отметили их хорошее исполнение. Так, в линейке можно найти модели с безвоздушными 6,5-мм колесами и с вариантами диаметром 10 мм, которые нужно накачивать. К слову, последнее дает мягкость и лучшую проходимость.

Еще ближе мы решили познакомиться с самой компактной моделью гироборда от iconBIT — с 6,5-мм колесами, оформленную в SMART SCOOTER kit. Уже на этапе распаковки девайс дает положительные впечатления. Кроме того, что гироборд тщательно упакован для безопасной транспортировки, в комплекте есть сумка для переноски и зарядное устройство.

И фактически, и по ощущениям гироборд весит немало — 10 кг. Немаленькие у него и габариты: высота от земли до верха платформы — 110 мм, а высота колесных арок — почти 200 мм. Поэтому если вам нужно перенести его на небольшое расстояние, сумка весьма пригодится.

Очень понравилась сборка девайса. Гироборд имеет цельный пластиковый корпус. Крылья над колесами и весь корпус не имеют никаких накладок или заплаток, которые удешевляли бы внешний вид. Фонари аккуратно встроены за синий прозрачный пластик, а резина на подножках рельефная и цепкая. Диски выполнены из металла и практически не подвержены царапинам или повреждениям. Резина имеет протектор, который позволит проскочить мелкий мусор на дороге.

Сам корпус, по нашему мнению, было бы неплохо защитить от царапин на нижней части. При падениях или сходе с гироборда она страдает больше всего. Кнопки, активирующие моторы в колесах, находятся под резиновыми черными вставками. При езде вперед загораются светодиоды, установленные на передней части. Если перенести вес чуть больше на одну из половин, то загорится соответствующий левый ли правый фонарь. Есть и сенсоры с подсветкой возле платформ для ног. Один отвечает за индикацию заряда батарей, а второй сигнализирует о том, что равновесие установлено, когда вы встаете на гироборд. Мотора в этих моделях два, по одному в каждом колесе. В данной модели установлены версии мощностью 350 Вт.

Заявленных 158 В·ч батареи должно хватить примерно на 20 км хода, что подтвердилось и на практике. Конечно, нужно учитывать, что запас хода сильно зависит от веса наездника и уклона дороги. Максимально допустимый вес ограничен 110 кг. Также не забывайте, что эти модели гиробордов боятся влаги. Поэтому в дождь и снег на них нельзя ездить. Для мойки также лучше использовать влажную тряпку, не поливая гироборд обильно водой.

Не нужно боятся историй, которые вы наверняка слышали о перегретых и загоревшихся гиробордах. Во-первых всегда используйте только оригинальную зарядку и не подвергайте аккумулятор чрезмерным нагревам или перегрузке. Во-вторых, в iconBIT предусмотрели встроенный защитный модуль от перегрева, перезаряда, переразряда и короткого замыкания батареи, поэтому скачки напряжения и нестабильности электросетей не станут причиной неполадок.

Максимальную скорость 12 км/час в наших реалиях можно развить только на очень гладком покрытии, которое встречается нечасто. Также стоит учитывать, что бевоздушные колеса практически не прощают ямок и камушков, которые могут стать заметным препятствием. Если при более быстрой езде вы еще можете проскочить самые мелкие, то на этапе разгона есть риск потерять управление. Поэтому советуем внимательно изучать дорогу и использовать защитные шлемы и накладки при быстрой езде.

Переходя к другим ходовым характеристикам, отметим, что дорожный просвет в 30 мм, в общем-то, и рассчитан на качественные парковые аллеи и чистые площадки. Конечно, самым подходящим покрытием являются полы в торговых центрах, но там кататься на гиробордах и сигвеях запрещено. С точки зрения безопасности для окружающих это абсолютно правильно. Но если расстояния холлов и между магазинами исчисляются сотнями метров, а общая протяженность не менее километра — без трансферов ходить по таким торговым центрам неудобно.

Если вы все-таки нашли подходящее место для катания на гироборде, то сможете по достоинству оценить настройку его гироскопа. По сравнению с аналогами, датчик реагирует на малейший наклон или перенос веса тела очень чутко. Это может не понравиться новичкам, но если человек уже освоился, то шустрое ускорение и точность управления однозначно понравятся. При уверенном управлении разгон и торможение происходят плавно и без рывков.

Поворачивать вокруг своей оси гироборд может с нулевым выносом, то есть не нужно предусматривать дистанцию для поворота на месте. У гироборда по сути нет разделения на переднюю и заднюю часть. Гиросенсор четко «понимает» намерения пользователя, если стать на гироборд задом наперед. Светодиодные фонари все равно недостаточны для освещения дороги, так что нет особой нужды ехать именно в их направлении. Поэтому с точки зрения динамики и управления — гироборд iconBIT выше всяких похвал.

Вместе с хорошим качеством сборки и настройкой электронно-механической начинки, гироборд iconBIT SMART SCOOTER можно смело рекомендовать для покупки детям и начинающим осваивать самобалансирующие транспортные средства с электромоторами.

Оценка:

+ высокое качество сборки и материалов

+ калибровка гиросенсора

+ индикаторы состояния и подсветки

–царапающееся покрытие

Дмитрий Табаков
Руководитель проектов hi-tech.ua

       

Читайте також