Новая стратегия BYD: миллиарды евро в инфраструктуру для электромобилей

Китайский автопроизводитель BYD планирует вложить около €2 млрд в развитие инфраструктуры сверхбыстрой зарядки в Европе. Речь идет о создании сети станций, предназначенных для поддержки фирменной технологии «мгновенной зарядки», которая будет использоваться в новых поколениях электромобилей компании.

Масштабное развитие зарядной сети

В рамках программы BYD планирует установить около 3000 зарядных станций в Европе к 2027 году. Отдельное внимание компания уделяет Великобритании, где должно появиться примерно 600 объектов инфраструктуры.

Параллельно развивается внутренняя сеть в Китае — до конца 2026 года там планируется запуск около 20 тысяч зарядных устройств. По оценкам компании, строительство одной станции обходится примерно в €580 тысяч, что связано с высокой технологической сложностью и требованиями к энергосистеме.

Технология сверхбыстрой зарядки

Новая инфраструктура рассчитана на работу с аккумуляторами последнего поколения, которые BYD внедряет в свои модели. В компании утверждают, что технология позволяет существенно сократить время зарядки электромобиля.

Некоторые модели способны восполнить заряд до 70% примерно за пять минут, а полная зарядка может занимать около 12 минут даже при низких температурах. Первым такую технологию получает премиальный бренд Denza, включая модель Z9GT, стоимость которой начинается примерно от €115 тысяч. В дальнейшем систему планируется распространить и на более доступные автомобили.

Энергетическая модель и нагрузка на сеть

В BYD отмечают, что зарядные станции будут использовать накопители энергии, которые заполняются в ночное время по более низким тарифам. Это должно снизить нагрузку на энергосети в часы пикового потребления и повысить стабильность работы инфраструктуры.

Компания также считает, что развитие сверхбыстрой зарядки может устранить один из ключевых барьеров для массового перехода на электромобили — длительное время ожидания зарядки.

Регуляторные сложности внедрения

Несмотря на масштаб планов, основным препятствием для быстрого развития сети остается процесс получения разрешений от местных властей в европейских странах. В компании подчеркивают, что технически готовы к ускоренному запуску инфраструктуры, однако сроки во многом зависят от регуляторных процедур.