Микро-мобиль BMW Isetta перевыпущен в электрическом варианте
01.04.16BMW Isetta — один из самых милых и маленьких автомобильчиков. Он выпускался с 1955 по 1963 года и рассчитан на двоих пассажиров. Пока машина покрывалась пылью и становилась музейным экспонатом, швейцарский производитель электрических самокатов Micro Mobility Systems AG представил прототип миниатюрного электромобиля Microlino. Эта модель сделана по праобразу той самой баварской Isetta.
В отличии от BMW Isetta с бензиновым мотором, новая Microlino получила электромотор мощностью 20 лошадиных сил и видоизменённым кузовом, напоминающим пузырь. Заряженной батареи хватает на 100 км пробега. Максимальная скорость — 100 км/ч. Заряжается машинка от обычной розетки.
В последнее время в мегаполисах возрос спрос на миниатюрные электромобили, поэтому производитель рассчитывает на повышенный интерес к своей новинке. Цена составит от €8 000 до €10 000.
Не пропустите интересное!
Підписывайтесь на наши каналы и читайте анонсы хай-тек новостей, тестов и обзоров в удобном формате!
Обзор смартфона Oppo A6 Pro: амбициозный
Новый смартфон Oppo A6 Pro — телефон среднего уровня с функциональностью смартфонов премиум-класса. Производитель наделил его множеством характеристик, присущих более дорогим телефонам. Но не обошлось и без компромиссов. Как именно сбалансирован Oppo A6 Pro – расскажем в обзоре.
One UI 8.5: новая жизнь старых смартфонов Samsung — что даёт обновление?
One UI 8.5 приносит старым Samsung Galaxy функции, которые ещё недавно были эксклюзивом новых флагманов. Но действительно ли обновление способно сделать Galaxy S22, S23 и S24 ближе к уровню Galaxy S26? Разбираемся, что меняется после установки прошивки.
Apple вводит тотальный контроль за детскими устройствами
Компания Apple представила изменения в инструментарии контроля для родителей, решивших обеспечить защиту ребенка при использовании гаджета
Marshall Stockwell III сочетает длительное время работы и модульную конструкцию
Компания Marshall анонсировала новую портативную акустическую систему Stockwell III






