Электрокары становятся все более динамичными и теперь в рядах производителей будут все чаще появляться «заряженные батарейки». Электрокар i3s получил более мощный двигатель на 184 лошадиных силы, у стандартной версии i3 — 170 л. с. В нём используется усовершенствованная система привода, предназначенная для увеличения мощности, когда двигатель работает на верхнем пределе своего диапазона оборотов. BMW утверждает, что диапазон скорости, мощности и крутящего момента двигателя у i3s на пределе его производительности на 40 % лучше, чем у i3. Для оформления салона i3s были использованы новейшие технологии BMW, включая информационно-развлекательную систему iDrive 6 с широким 10,25-дюймовым экраном.

 

 

На разгон BMW i3s с 0 до 100 км/ч потребуется 6,8 с, а максимальная скорость электрокара составляет 160 км/ч. У стандартной версии эти показатели хуже на 0,4 с и 11 км/ч. 3s получает энергию от литий-ионной батареи на 94 Ампер-часа, разработанной специалистами BMW. Работая исключительно на батарее, i3s сможет проехать от одного заряда 97 миль (156 км). Впрочем, BMW предлагает опционально версию с дополнительным 2-цилиндровым бензиновым двигателем, который позволит увеличить запас хода i3s до 180 миль (290 км).

 

 

BMW предлагает множество различных вариантов зарядки для i3 и i3s. Все модели получили обновлённый зарядный кабель с датчиком температуры. Также предлагается новый аксессуар — TurboCord стоимостью $499, который позволяет заряжаться либо со стандартным разъёмом на 120 вольт, либо в три раза быстрее при подключении к разъёму NEMA 6-20 (240 В, 20 А).