Samsung разрабатывает аккумуляторы с удвоенной ёмкостью

В сети появилась информация о том, что Samsung Electronics разрабатывает так называемые литиево-воздушные аккумуляторы.

Так, утверждается, что в лаборатории компании создан прототип с передовыми для отрасли характеристиками — 520 Вт·ч/кг. Для сравнения, если электромобиль Nissan  Leaf может сейчас проехать от полностью заряженного аккумулятора 400 км, то новая батарея Samsung позволила бы ему преодолеть дистанцию свыше 700 км.

Секрет высокой ёмкости литиево-воздушных аккумуляторов в том, что толщина разделителя в батарее, который разделяет анод и катод и погружён в электролит, снижена до 10 % от обычной. Примерно до 20 мкм. Это освобождает место для дополнительного электролита и позволяет увеличить ёмкость аккумуляторов.

Надо отметить, что Samsung пока далека от разрешения всех технологических проблем, связанных с отладкой новых батарей. Например, ёмкость прототипов резко снижается уже после 20 циклов заряда/разряда. Это очень далеко от тех тысяч циклов заряда, которые допускают современные литиево-ионные аккумуляторы. В компании надеются, что со временем все технологические трудности будут решены и где-то к 2030 году она сможет представить отличные по своим характеристикам литиево-воздушные аккумуляторы.