Renault уже использует гуманоидных роботов на заводах для сборки электромобилей

Французский автопроизводитель Renault приступил к масштабному внедрению гуманоидных роботов на своих заводах, специализирующихся на сборке электрических автомобилей. В ближайшие 18 месяцев компания планирует увеличить их число до 350, сообщает InsideEVs.

Роботы на линии: снижение времени и затрат

Цель использования гуманоидов заключается в сокращении производственного времени на сборку одного автомобиля на 30%. Помимо этого, Renault рассчитывает снизить производственные расходы примерно на 20% в течение следующих пяти лет.

На данный момент на заводах уже работают роботы Calvin-40, разработанные американским стартапом Wandercraft. Они способны поднимать предметы весом до 40 килограммов сотни раз в день без необходимости в перерывах. В частности, роботы занимаются установкой шин на конвейере. Для контроля своего состояния машины оснащены поясными видеокамерами и светодиодными индикаторами.

Особенности и возможности Calvin-40

Calvin-40 создавались с расчетом на автономную и безопасную работу в промышленных условиях. Это второе поколение гуманоидных роботов Wandercraft. В июне 2025 года Renault инвестировала в компанию 75 миллионов долларов для ускорения разработки.

Теоретически роботов можно обучить работать с различными деталями на конвейере, однако на практике они пока ограничены подъемом шин и перемещением панелей в кузовном цехе.

Роботы не заменят людей

Руководство Renault подчеркивает, что заменять сотрудников роботы не смогут в ближайшем будущем. Ограниченная скорость и маневренность делают их непригодными для конечной сборки автомобиля, где требуется точность и оперативность при установке каждой детали.

«Нет роботов, способных заменить человека на конечной линии сборки, потому что им не хватает скорости и ловкости», — отметил Тьерри Шарве, руководитель производства Renault.