Многоцелевой беспилотник X-47B второго поколения использует ИИ для взлета и посадки

Northrop Grumman провела успешные тесты многоцелевого ударного беспилотного летательного аппарата X-47B второго поколения. Он может автономно совершать взлет и посадку, а также выполнять некоторые задачи без необходимости вмешательства оператора, благодаря возможностям бортового компьютера.

Разработка X-47 осуществлялась в рамках проекта управления перспективных исследований Министерства обороны США J-UCAS и представляет собой часть программы UCAS-D военно-морского флота США. Цель программы заключается в создании беспилотного самолета, способного выполнять взлеты с авианосцев.

В 2013 году X-47B впервые успешно взлетел с палубы авианосца «Джордж Буш» и затем успешно приземлился на той же самой палубе. В 2014 году было опубликовано видео взлета и посадки на палубу авианосца «Теодор Рузвельт», а также демонстрации автоматического складывания консолей крыльев X-47B на палубе после полета.

Процедура взлета беспилотника X-47B осуществляется в рамках стандартной очереди, сразу после взлета истребителя F/A-18s с палубы. В 2015 году X-47B произвел первую в истории процедуру дозаправки в воздухе полностью в автоматическом режиме.

Тактико-технические характеристики беспилотника X-47B:

• Экипаж: нет
• Длина: 11,64 м
• Размах крыльев: 18,92 м
• Высота: 3,16 м
• Масса пустого БПЛА: 6350 кг
• Максимальная взлетная масса: 20215 кг
• Масса полезной нагрузки: 2000 кг
• Двигатель: 1× Pratt & Whitney F100-220 турбореактивный
• Тяга: 8074 кг (79,1 кН)
• Максимальная скорость: 990 км/ч
• Крейсерская скорость: 535 км/ч
• Дальность действия: 3900 км
• Максимальный потолок высоты полета: 12 км
• Вооружение: 2 x JDAM
• Датчики: EO/IR/SAR/GMTI/ESM/IO