Aston Martin снова в «24 часа Ле-Мана» с Valkyrie LMH на V12
07.02.25
Aston Martin представил новый гиперкар Valkyrie LMH, который в 2025 году примет участие в гонке «24 часа Ле-Мана». Этот шаг станет первой попыткой британского автопроизводителя завоевать победу в общем зачёте престижного марафона за последние шесть десятилетий.
Основанный на дорожной версии Aston Martin Valkyrie, новый болид адаптирован под регламент категории Le Mans Hypercar (LMH). В отличие от класса Le Mans Daytona Hybrid (LMDh), этот технический регламент позволяет более гибкие инженерные решения, что даёт конструкторам больше свободы в проектировании.

Одной из ключевых особенностей Aston Martin Valkyrie LMH стал атмосферный 6,5-литровый двигатель V12 Cosworth. Этот мотор остаётся единственным представителем двенадцатицилиндровых агрегатов в высшей категории гонок на выносливость, где большинство соперников используют турбированные V8 и V6. Несмотря на сохранение гибридной системы, мощность двигателя была снижена с 1140 до 680 лошадиных сил, чтобы соответствовать требованиям FIA WEC.
Инженеры компании внесли изменения в конструкцию мотора, улучшив его топливную эффективность и долговечность. В частности, был снижен лимит оборотов, а также скорректировано соотношение топлива и воздуха в смеси, что позволит реже проводить дозаправки во время гонки.

Болид также получил доработанную аэродинамику, включая заметный задний стабилизирующий плавник, который улучшает управляемость на высокой скорости. Конструкция кузова была переработана с учётом гоночных условий: теперь повреждённые элементы можно менять быстрее во время пит-стопов.
Кроме того, автомобиль оснастили встроенной пневматической системой подъёма, которая ускоряет смену шин, что особенно важно в гонках на выносливость, где каждая секунда в боксах может повлиять на исход соревнования.

Помимо участия в «24 часах Ле-Мана», Aston Martin планирует выступить в полном сезоне FIA World Endurance Championship (WEC), а также в североамериканской серии IMSA Sportscar Championship.
В 2025 году британская команда выставит две машины в Ле-Мане. Болид с номером 007 доверят британцам Гарри Тинкнеллу и Тому Гэмблу, а за рулём второго автомобиля, под номером 009, окажутся датчанин Марко Серенсен и испанец Алекс Риберас. Управлять машинами будет команда The Heart of Racing, уже использующая автомобили Aston Martin в классе GT3.
Не пропустите интересное!
Підписывайтесь на наши каналы и читайте анонсы хай-тек новостей, тестов и обзоров в удобном формате!
Обзор смартфона Oppo A6 Pro: амбициозный
Новый смартфон Oppo A6 Pro — телефон среднего уровня с функциональностью смартфонов премиум-класса. Производитель наделил его множеством характеристик, присущих более дорогим телефонам. Но не обошлось и без компромиссов. Как именно сбалансирован Oppo A6 Pro – расскажем в обзоре.
One UI 8.5: новая жизнь старых смартфонов Samsung — что даёт обновление?
One UI 8.5 приносит старым Samsung Galaxy функции, которые ещё недавно были эксклюзивом новых флагманов. Но действительно ли обновление способно сделать Galaxy S22, S23 и S24 ближе к уровню Galaxy S26? Разбираемся, что меняется после установки прошивки.
Google Chrome получил расширенный автозаполнитель и тесную интеграцию с Google Wallet
Google Chrome обновил систему автозаполнения, внедрив прямую работу с данными паспорта, прав и номерами путешественника из Google Wallet. Обновление доступно для пользователей Android и iOS.
Tecno Camon Slim ломает стереотипы: тонкий как лезвие, но защищён как танк
Смартфон Tecno Camon Slim сочетает рекордно малую толщину в 6 мм, водозащиту армейского уровня и аккумулятор поразительной емкости.


