Xiaomi YU7 GT показала невозможное: машина без водителя на легендарной трассе

Электрический кроссовер Xiaomi YU7 GT установил первый беспилотный рекорд на Нюрбургринге. Китайский технологический гигант вывел на трассу автономную модификацию авто, которая без малейшего участия водителя успешно справилась с экстремальным спортивным треком. Этот заезд стал наглядной демонстрацией возможностей автопилота Xiaomi в условиях критических динамических нагрузок.

Как прошел заезд

По официальному заявлению Xiaomi, полностью беспилотная система электрокроссовера преодолела культовое кольцо Нюрбургринг длиной 20,8 км без человека в кабине. Зафиксированное время заезда на Северной петле составило 10 минут 29,483 секунды.

Эта сложнейшая гоночная трасса имеет более 70 поворотов, множество резких перепадов высоты и зон торможения, требуя от систем мгновенного реагирования на изменения сцепления шин с дорогой. Успешный заезд YU7 GT подтверждает высокую адаптивность сенсоров и программного обеспечения бренда на треке экстремального уровня сложности.

Технические характеристики

Для беспилотных тестов был подготовлен производительный вариант кроссовера. Модель укомплектована передовой электросистемой и эффективными агрегатами:

• Моторы: Двойная электрическая установка V8S EVO, развивающая общую мощность в 738 кВт, что равняется 1003 лошадиным силам.
• Динамические характеристики: Разгон от 0 до 100 км/ч происходит всего за 2,92 секунды, а пиковая скорость ограничивается отметкой в 300 км/ч.
• Силовая архитектура: 897-вольтовая платформа на базе элементов из карбида кремния.
• Батарея: Тяговый аккумулятор емкостью 101,7 кВт·ч со специализированной системой принудительного охлаждения батарейных блоков от перегрева при длительном трековом пилотировании.
• Зарядные возможности: Технология скоростной зарядки позволяет восполнить ресурс на 570 километров запаса хода за 15 минут.

Автопилот vs человек: кто едет быстрее

В ходе доработки данной серии профессиональный гонщик Жэнь Чжоучань установил полноценный рекорд для этой категории авто с человеком за рулем — 7 минут 34,931 секунды. Беспилотный проезд автономных алгоритмов уступил реальному человеку порядка трех минут.

Текущее отставание обусловлено консервативной калибровкой автопилота. Логика ИИ спроектирована и оптимизирована на удержание максимального коридора безопасности, в то время как гонщик нацелен выжимать из авто абсолютный скоростной результат с сопутствующими рисками. На текущем этапе итоговое время YU7 GT соответствует спокойному темпу вождения автолюбителей на сессиях свободных заездов.

Особенности рынка электромобилей бренда

При весомом развитии беспилотного софта Xiaomi наблюдает некоторый спад спроса в традиционном секторе продаж. За май 2026 года на китайском авторынке дилерам удалось продать 8736 экземпляров машин, что отражает спад активности покупателей на 11,5% по сравнению с результатами предыдущего расчетного месяца.