Hyundai Motorsport выпустила первый гиперкар для Le Mans — Genesis GMR-001

Hyundai Motorsport Gemesis GMR-001

Genesis, премиальное подразделение Hyundai, анонсировало участие в автогонках, представив прототип GMR-001 для класса LMDh. Дебют автомобиля запланирован на Чемпионат мира по гонкам на выносливость (WEC) в 2026 году, а в 2027-м марка планирует участие в IMSA WeatherTech Championship в Северной Америке.

GMR-001 разработан по стандартам LMDh, что делает его частью элитной гоночной категории с едиными гибридными компонентами (аккумуляторы Williams, двигатели Bosch, трансмиссия X-Trac) и шасси от ведущих поставщиков. Genesis выбрал французскую компанию Oreca для поставки шасси, а команду IDEC Sport для участия в гонках WEC.

Марка пока не раскрыла технические характеристики двигателя, но, по предположениям, это будет турбированный V6 или V8. Ключевая задача — разработка уникального кузова, чтобы подчеркнуть стиль и аэродинамические характеристики бренда.

Hyundai Motorsport Gemesis GMR-001

Состав команды

Genesis Magma Racing доверили опытным пилотам:

  • Андре Лоттерер, трёхкратный победитель 24 часов Ле-Мана.
  • Пипо Деррани, чемпион IMSA 2023 года.

Руководить командой будет Сирил Абитбуль, ранее работавший с Renault в Формуле-1.

До дебюта в LMDh в 2026 году команда протестирует свои возможности в европейской серии Le Mans в 2025 году, выступая на болидах класса LMP2. В составе этой программы заявлены перспективные гонщики: Логан Сарджент, Джейми Чедвик и Матис Жобер.

Hyundai Motorsport Gemesis GMR-001

Категория LMDh (Le Mans Daytona hybrid) становится всё более популярной среди производителей, сочетая передовые технологии и относительно доступные бюджеты. В этом классе уже участвуют такие бренды, как Porsche, BMW, Acura и Cadillac, а также гиперкары от Toyota, Ferrari и Peugeot. Появление Genesis усиливает конкуренцию и добавляет азиатский люксовый бренд в мировую гоночную элиту.

Этот шаг укрепляет позиции Genesis как инновационного бренда. Выход в автоспорт позволит компании не только демонстрировать инженерные достижения, но и перенести технологии с трассы на дороги, что отвечает тенденциям многих премиальных автопроизводителей.


Не пропустите интересное!

Підписывайтесь на наши каналы и читайте анонсы хай-тек новостей, тестов и обзоров в удобном формате!

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *





Статьи & тестыArticles

Обзор смартфона Oppo A6 Pro: амбициозный Oppo A6 Pro (CPH2799)

Новый смартфон Oppo A6 Pro — телефон среднего уровня с функциональностью смартфонов премиум-класса. Производитель наделил его множеством характеристик, присущих более дорогим телефонам. Но не обошлось и без компромиссов. Как именно сбалансирован Oppo A6 Pro – расскажем в обзоре.


Обзор смартфона Oppo Reno16 Pro 5G: обстоятельно Oppo Reno16 Pro 5G (CPH2863)

Oppo Reno16 Pro 5G выглядит сбалансированным смартфоном, в котором производитель постарался не делать единственную характеристику определяющей. Преимуществ у него много. Расскажем какие


НовостиNews
| 17.01
Apple выпустила Mac mini с M6 и Mac Studio с 512 ГБ объединенной памяти

Apple расширила модельный ряд, представив Mac mini с 2-нм чипом M6 и обновленный Mac Studio, получивший невероятно мощный процессор M5 Ultra.

| 16.19
Бум ИИ обогатил производителя мебельной фурнитуры: как King Slide стала ключевым игроком серверного рынка

Глобальная гонка ИИ привела к успеху необычную компанию — тайваньского производителя фурнитуры King Slide Works. Специализированные серверные рельсы бренда стали незаменимы для инфраструктуры центров обработки данных, сделав его основателя богатейшим человеком Тайваня.