Электрический дебют: Ferrari Luce продана за 40 миллионов долларов

Первый полностью электрический суперкар Ferrari, модель Luce, совершил не просто рыночный дебют, а стал предметом обсуждения всей индустрии роскошных автомобилей. На благотворительном аукционе RM Sotheby’s в рамках Monterey Car Week первый экземпляр этой модели ушел с молотка за рекордные $40 млн (1,6 млрд ₴). Покупателем выступил американский миллиардер и известный коллекционер Ferrari Герберт А. Вертхайм.  Он получит свой уникальный экземпляр только в начале 2027 года после завершения работ над ним.

Это событие закрепило за Ferrari Luce статус самой дорогой электрической новинки, когда-либо проданной на аукционе. Уникальная машина с индексом «Шасси 0» получила особую окраску кузова Madreperla Semi-Gloss — перламутровое покрытие меняет свой оттенок от зеленого до фиолетового в зависимости от интенсивности освещения.

Трудный путь от чертежей до успеха

Путь Luce к признанию был непростым. Еще в мае, после анонса, проект столкнулся с волной критики. Дизайн, разработанный экс-главой дизайн-отдела Apple Джони Айвом и его партнером Марком Ньюсоном, оказался слишком радикальным для поклонников бренда. Четырехдверный кузов, пятиместный салон и отсутствие рыка среднемоторного V12 вызвали протесты среди традиционалистов.

Бывший председатель Ferrari Лука ди Монтедземоло даже публично призывал руководство компании убрать знаменитый логотип «Гарцующего жеребца» с электрической модели. На фоне этих дискуссий акции компании на Миланской бирже просели более чем на 8 процентов.

Почему спрос превысил ожидания

Несмотря на скепсис ценителей классики, коммерческий успех Luce оказался бесспорным. Модель стоимостью около $640 000 оказалась крайне востребованной у новой аудитории. Разгон до 100 км/ч за 2,5 секунды стал важным аргументом в пользу покупки. Согласно данным Financial Times, Ferrari реализовала всю квоту на 2026 год, составляющую около 500 автомобилей, всего за два месяца с момента открытия приема заказов.

Стратегия Ferrari заключается в смене целевой аудитории: компания ориентируется не на классических коллекционеров бензиновых V12, а на молодых предпринимателей из сферы высоких технологий и искусственного интеллекта, преимущественно из Кремниевой долины и Китая. Компания планирует выпустить порядка 2 500 единиц модели Luce к 2030 году, что обеспечит среднегодовой объем производства на уровне 600 штук.

Генеральный директор Ferrari Бенедетто Винья ранее отмечал: «Переход на электромобили не поставит под угрозу 30-процентную операционную рентабельность, которой славится бренд».

FAQ