Електричний дебют: Ferrari Luce продали за 40 мільйонів доларів

Перший повністю електричний суперкар Ferrari, модель Luce, здійснив не просто ринковий дебют, а став предметом обговорення всієї індустрії розкішних автомобілів. На благодійному аукціоні RM Sotheby’s у межах Monterey Car Week перший екземпляр цієї моделі пішов з молотка за рекордні $40 млн (1,6 млрд ₴). Покупцем виступив американський мільярдер і відомий колекціонер Ferrari Герберт А. Вертхайм. Він отримає свій унікальний екземпляр лише на початку 2027 року після завершення робіт над ним.

Ця подія закріпила за Ferrari Luce статус найдорожчої електричної новинки, коли-небудь проданої на аукціоні. Унікальна машина з індексом «Шасі 0» отримала особливе забарвлення кузова Madreperla Semi-Gloss — перламутрове покриття змінює свій відтінок від зеленого до фіолетового залежно від інтенсивності освітлення.

Важкий шлях від креслень до успіху

Шлях Luce до визнання був непростим. Ще в травні, після анонсу, проект зіткнувся з хвилею критики. Дизайн, розроблений ексголовою дизайн-відділу Apple Джоні Айвом та його партнером Марком Ньюсоном, виявився занадто радикальним для шанувальників бренду. Чотиридверний кузов, п’ятимісний салон та відсутність гарчання середньомоторного V12 викликали протести серед традиціоналістів.

Колишній голова Ferrari Лука ді Монтедземоло навіть публічно закликав керівництво компанії прибрати знаменитий логотип «Гарцюючого жеребця» з електричної моделі. На тлі цих дискусій акції компанії на Міланській біржі просіли більш ніж на 8 відсотків.

Чому попит перевищив очікування

Попри скепсис поціновувачів класики, комерційний успіх Luce виявився безперечним. Модель вартістю близько $640 000 виявилася вкрай затребуваною у нової аудиторії. Розгін до 100 км/год за 2,5 секунди став важливим аргументом на користь купівлі. Згідно з даними Financial Times, Ferrari реалізувала всю квоту на 2026 рік, що становить близько 500 автомобілів, лише за два місяці з моменту відкриття приймання замовлень.

Стратегія Ferrari полягає у зміні цільової аудиторії: компанія орієнтується не на класичних колекціонерів бензинових V12, а на молодих підприємців зі сфери високих технологій та штучного інтелекту, переважно з Кремнієвої долини та Китаю. Компанія планує випустити близько 2 500 одиниць моделі Luce до 2030 року, що забезпечить середньорічний обсяг виробництва на рівні 600 штук.

Генеральний директор Ferrari Бенедетто Вінья раніше зазначав: «Перехід на електромобілі не поставить під загрозу 30-відсоткову операційну рентабельність, якою славиться бренд».

FAQ