Siemens и Deutsche Bahn разрабатывают концепт поезда на водородных топливных элементах

Siemens Mobility и Deutsche Bahn приступили к разработке поездов на водородных топливных элементах. Такие поезда заменят составы на дизельной тяге в Германии. Испытания новых поездов планируется начать в 2024 году.

Прототип, который будет построен компанией Siemens, основан на электрическом вагоне Mireo Plus. Модульная система питания обеспечит возможность работы от любого из трех источников — топливных элементов, аккумуляторов и существующих воздушных линий. Прототип сможет заправляться за 15 минут, будет иметь запас хода 600 км и максимальную скорость 160 км/ч.

Сеть немецкого железнодорожного оператора Deutsche Bahn протяженностью 33 000 км электрифицирована только на 60%, поэтому в ней до сих пор эксплуатируется около 1300 тепловозов.

По оценке Siemens, в течение следующих 10–15 лет в Европе предстоит заменить 10 000–15 000 поездов, из которых только в Германии — 3000. Каждый поезд будет стоить от 5 до 10 млн евро, то есть рыночный потенциал оценивается в 50–150 млрд евро. Эта оценка связана с ожиданием, что экологически чистый водород станет конкурентоспособным.