Phosgo Go 5 Ultra: Электробайк на солнечных батареях

Пока другие производители электротранспорта пытаются максимально укрыть аккумуляторные блоки в несущей раме или минимизировать общий вес двухколесных систем, амбициозный стартап Phosgo внедряет действительно революционный источник энергии. Представлен оригинальный электровелосипед Phosgo Go 5 Ultra — по заверению инженеров проекта, это первый в своем классе серийный электробайк со встроенной системой улавливания гелиоэнергии. Вместо использования громоздких крыш-навесов фотоэлементы удалось лаконично интегрировать непосредственно внутрь дисков, аккуратно заполнив пустоты в зоне спиц.

Концепция Phosgo Go 5 Ultra

Ключевым технологическим преимуществом электробайка стала инновационная архитектура расположения улавливающих кремниевых платформ в плоскостях колесных ободов. Специалисты позаботились о непрерывности зарядки, способной генерировать постоянную силу тока как во время нахождения электробайка на стационарном хранении в зоне ярких прямых лучей, так и непосредственно при интенсивной эксплуатации в дорожных условиях. Чтобы трансформация накопленного потенциала света функционировала с минимальными сетевыми потерями в динамическом режиме, систему дооснастили эффективным MPPT-контроллером. Автоматика настраивает генерацию энергии, обеспечивая продуктивный КПД при преломленном солнечном свете и чередовании тени.

Технические характеристики

Естественно, небольшая общая площадь панелей не в силах соревноваться по скорости тока с полноценным зарядным блоком, питающимся от розетки. Тем не менее этот инновационный солнечный модуль служит идеальным союзником при преодолении солидных городских переходов. Наличие улавливающей гелиоустановки увеличило замерный диапазон автономного функционирования велосипеда в гибридном цикле вплоть до внушительных 193 километров. Запас движения аналогичного калибра присущ исключительно тяжелым версиям электромопедов, что выделяет инновационную разработку среди повседневного легкого двухколесного велосегмента. В основе системы находится АКБ со стандартным энергозапасом на уровне 720 Вт·ч, координирующаяся на ходу одной из 5 заложенных конфигураций содействия классическому ходу педалей (pedal assist).

Отличия моделей для рынка США и регулятивных органов Евросоюза

Создателям из Phosgo пришлось существенно доработать конфигурацию мотора ради полноценного экспорта байков в юрисдикции Европы и США в рамках дорожных допусков:

• Американская вариация Ultra: Настоящий силовой флагман с размещенным в районе педального вала фирменным кареточным движителем Bafang. Номинальный предел отдачи мощности Bafang составляет 750 Вт, допуская временный пиковый выброс отметки выше 1 л.с. (910 Вт) при максимальном показателе тяги до 150 Нм. Скоростной лимит здесь традиционно ограничен регламентированным барьером на рубеже 45 км/ч.
• Европейская версия для ЕС: Данная модификация ввозится со сниженным классом электрического двигателя Bafang M430 с выдачей номинала 250 Вт с верхним крутящим моментом 120 Нм. Отрезок развиваемых показателей не позволит электровелосипеду перешагнуть установленный ЕС рубеж скорости 25 км/ч.

Смарт-функции

Модель Go 5 Ultra оснастили полноценной электронной экосистемой, выводящей опыт пилотирования на технологический уровень хорошего современного флагманского мобильного устройства:

• Встроенный спутниковый GPS-навигатор со стабильной приемо-передачей сигнала посредством беспроводной телеметрии 4G / Bluetooth;
• Автономный пакет управления, дублирующий статистику на дисплее смартфона;
• Удаленное управление блокираторами колес и взвод внутренней сигнализации;
• Дистанционный ИИ-помощник, поддерживающий обработку голосовых фраз во время движения.

Кроме лидирующей премиум-сборки разработчик предусмотрел выпуск ее облегченного аналога по имени Phosgo Go 5. Этот аппарат обладает несколько урезанной модификацией аккумулятора на 480 Вт·ч, за счет чего потенциальная отметка пути сокращается до базовых 95 километров на одной заправке без подпитки гелиосистем.

Дата выхода и цена

Стартовая цена на продвинутое техническое исполнение экотранспорта от стартапа Phosgo составляет следующие цифры:

• Версия флагманской градации Phosgo Go 5 Ultra заявлена по стартовой прайсовой ставке в 246 000 грн (5999$);
• Базовая дорожная версия под кодовым именем Go 5 оценена маркет-офисом на планке в 205 000 грн (4999$).

Несмотря на кусающийся бюджет девайсов будущего, промокампания компании для привлечения ранней лояльности предполагает феноменальные по величине приветственные дисконтные срезки до 63%. Предложение позволяет купить революционную флагманскую модель Ultra за более демократичные 90 000 грн (2199$). Официальный старт масштабных клиентских поставок запланирован создателями на 27 июля текущего года.

Стоит ли покупать электробайк Phosgo Go 5 Ultra?

Интеграция улавливающих световых платформ непосредственно внутрь диска определенно делает Phosgo Go 5 Ultra невероятно ярким представителем нового века личной электромобильности. Он полностью покрывает повседневный пул маршрутов пригородного цикла и разгружает его водителя от ежедневных проводных зарядок за счет постоянной подпитки прямо под уличным светом. Если вы стремитесь пересесть на оригинальный экологический болид, то участие в краудфандинговом промо со сниженным ценовым барьером выступает наилучшей опцией с быстрой возможностью возврата денежной ценности во время долговечной городской эксплуатации.