К команде подразделения Apple, которое, согласно слухам, занимается разработкой собственного электромобиля, недавно присоединился Дуг Беттс, экс-руководитель Fiat Chrysler. Теперь появилась информация, что компания из Купертино не будет сниматься созданием автомобиля с нуля. Вместо этого Apple планирует заключить сотрудничество с BMW и возьмет за основу гибрид i3.

Как сообщает немецкая пресса, глава корпорации Apple Тим Кук и другие руководители недавно встречались с представителями BMW в Лейпциге и посетили производственную линию гибридного автомобиля BMW i3. Как сообщают источники, Apple проявляет интерес к углеродному покрытию, которое используется в транспортном средстве немецкого производства. Почему выбор не пал на i8, остается загадкой.

 

Именно BMW i3 может лечь в основу Apple-мобиля, считают эксперты. Впрочем, производители могут и не договориться. Ранее шла речь о том, что «яблочная» компания вела активные переговоры с Volkswagen, однако теперь становится ясно, что гигантам не удалось прийти к соглашению, что также может случиться и с BMW.

Согласно предварительным данным, Apple работает над собственным электромобилем, одной из отличительных черт которого должен стать продвинутый автопилот.

 

 

Вероятность создания именно электрокара подтверждается и судебным разбирательством между Apple и A123 Systems — последняя обвинила «яблочную» компанию в активном переманивании ее специалистов. При этом, в иске говорится о куда больших масштабах, упоминается еще несколько крупных производителей, у которых Apple старается переманить кадры, в том числе Samsung, Panasonic, LG и Toshiba.

 

Раньше сообщалось, что автомобиль от Apple появится в 2020 году. Этот временной рубеж можно считать желанием компании успеть запрыгнуть в поезд — ряд производителей говорят о том, что самоуправляемые автомобили начнут появляться не раньше, чем к этому сроку. Однако работы уже ведутся многими компаниями, в том числе и Google. А самая свежая модель Tesla уже предлагает пользователям некое подобие автопилота. Несмотря на ряд успешных приходов на давно сформированные рынки, Apple явно ощущает определенную угрозу со стороны других игроков автомобильной промышленности.

 

 

К тому же, электричество компании явно ближе, чем классическое топливо — компания потратит $ 2 млрд. на обеспечение дата-центра электроэнергией из возобновляемых источников. Основатель Tesla Motors Элон Маск также сообщал о рекрутинге его сотрудников в Apple, которых привлекают ростом заработной платы на 60% и бонусом в $ 250 тыс. за переход.