Porsche представил концепт спортивного электрокара Mission R, предназначенный для участия в монокубковых чемпионатах.

Porsche Mission R в гоночном режиме имеет постоянную мощность 680 л.с. (500 кВт). На передней оси установлен электродвигатель мощностью до 320 кВт (435 л.с.), а мощность второго электродвигателя в задней части модели может достигать 480 кВт (653 л.с.).

Porsche Mission R в режиме квалификации развивает мощность почти 1100 л.с. (1088 л.с. / 800 кВт) и разгоняется с места до 100 км/ч менее чем за 2,5 секунды. Максимальная скорость составляет более 300 км/ч. Для сравнения — в реальных условиях гоночных трасс этот электрический болид показывает то же время на круге, что и современный Porsche 911 GT3 Cup.

Благодаря 900-вольтной технологии и системе Porsche Turbo Charging с мощностью до 340 кВт время заряда батареи с 5% до 80% занимает всего 15 минут.

Кузов электромобиля создан из специального пластика с усилением из натуральных волокон (NFK). Их основу образуют льняные волокна. Экологичный материал применяется для изготовления переднего сплиттера, диффузора и боковых порогов. В салоне Mission R из данного материала выполнены внутренние детали дверей, задней стенки и сиденья.

Монитор над рулевой колонкой используется для вывода изображения с боковых камер, а также с центральной камеры заднего вида. Сенсорный дисплей справа от сиденья служит для отображения биометрических данных пилота. Дополнительные камеры в салоне обеспечивают возможность прямой трансляции по время гонки.

Интересно, что монококоподобный кокпит Porsche Mission R из усиленного углеволокном пластика выполнен в виде модуля, и идентичный модуль может использоваться вне автомобиля в качестве симулятора для киберспортивных соревнований.

Читайте також

Как сделать электробайк из обычного велосипеда за 60 секунд

Fisker закажет Foxconn производство электромобиля с ценой менее $30 000, и это не в Китае

Китайский двухместный ElectricKar K5 стоит на Alibaba 1700 евро

Infiniti  Qs Inspiration — премиальный сделан с электродвигателем