Audi AI:TRAIL quattro — концепт электрического внедорожника с запасом хода в 500 км
16.09.19
Audi представила на Франкфуртском автошоу концепт электрического внедорожника Audi AI:TRAIL quattro. Четырехместная модель имеет дизайн схожий с кабиной вертолета за счет большой площади стекол и хорошего обзора. Его габариты составляют 4150x2150x1670 мм, вес корпуса из стали, алюминия и углеволокна — 1750 кг.
Концепт оснащен четырьмя раздельными электродвигателями — по одному на каждое колесо. Суммарная мощность привода составляет 320 кВт, крутящий момент — 1000 Нм. Предполагается использование автопилота. Во внедорожнике-концепте установлены 22-дюймовые диски, а клиренс составляет 34 см.
Концепт оснащен основными и дополнительными LED-фарами. Есть два варианта подсветки в виде пяти комплектных дронов Audi Light Pathfinders и фонариков Audi Light Companion.
Планируется, что от одного заряда AI:TRAIL quattro проедет до 400-500 км (WLTP) по легкому бездорожью или порядка 250 км по более серьезным неровностям. Максимальная скорость ограничена на отметке 130 км/ч.
Не пропустите интересное!
Підписывайтесь на наши каналы и читайте анонсы хай-тек новостей, тестов и обзоров в удобном формате!
Обзор смартфона Oppo A6 Pro: амбициозный
0 
Новый смартфон Oppo A6 Pro — телефон среднего уровня с функциональностью смартфонов премиум-класса. Производитель наделил его множеством характеристик, присущих более дорогим телефонам. Но не обошлось и без компромиссов. Как именно сбалансирован Oppo A6 Pro – расскажем в обзоре.
Обзор наушников Sony WF-1000XM6: на всю мощность
0 
Новые наушники Sony WF-1000XM6 несколько изменили форму по сравнению с предшественником, получили новый процессор, улучшенную систему шумопоглощения, больше микрофонов и в целом технически осуществили заметный шаг вперед.
Samsung Flex Titanium: технология, которая избавит складные смартфоны от видимой складки
Samsung представила технологию дисплеев Flex Titanium, использующую титановые компоненты для уменьшения видимости складки.
Обзор Starlink V5: невероятно легкая антенна, которую нельзя купить
SpaceX выпустила терминал Starlink V5, который стал почти в два раза легче и энергоэффективнее версии V4. Новинка ориентирована на домашнее использование, доступна для аренды и обладает улучшенной ветроустойчивостью.