Роботехника в бою: на земле, в воздухе и на воде
05.01.17Робототехника на поле боя давно перестала быть диковинкой. Независимо от того, управляются ли дроны операторами или автономно, они уже выполняют важные роли в решении тактических задач — доставлять грузы, производить разведку и даже вести прицельный огонь на поражение (правда, только с помощью оператора). В этой статье мы расскажем о последних разработках в области беспилотных транспортных средств, причем как зарубежных, так и отечественных производителей.
Наземные средства
Французская компания Safran Electronics & Defence разработала eRider — автоматизированную четырехколесную тактическую платформу для мобильных групп. Эта машина может использоваться как обычное средство передвижения для доставки бойцов на место операции. А когда они покинут транспортное средство — выполнять множество других функций. Звуковые сенсоры платформы умеют определять, откуда противник ведет огонь, а камеры — собирать визуальную разведывательную информацию. Машина может управляться дистанционно оператором, работать в автономном режиме или ехать по заранее заданному маршруту. Также есть функция Follow Me, когда робот будет следовать на заданном расстоянии за человеком с пультом управления. Это избавляет бойцов от необходимости нести на себе тяжелое снаряжение, позволяет использовать больше боеприпасов и типов вооружения.
Компания Israel Aerospace Industries разработала беспилотную боевую машину RoBattle. В отличие от предыдущей, она может оснащаться оружием. Платформа предназначена для проведения разведки, засад и проникновения глубоко в тыл вражеской территории. Робот оборудован модульными частями, которые обеспечивают автономное управление транспортным средством, навигацию, радиолокационное картографирование, а также перевозку полезных грузов. Его можно оснастить дополнительными модулями, например, радаром или дистанционно управляемым оружием. Кроме этого, устройство способно перевозить до 3 т полезного груза. Время работы платформы от одного заряда аккумуляторов — до 12 ч.
Боевые роботы бывают не только большие, но и маленькие. Например, DOGO от израильской General Robotics. Он предназначен для тактических групп и может использоваться в качестве разведчика и оружия. Его вес составляет всего 12 кг, передвигается он на гусеницах, умея при этом взбираться по ступенькам и преодолевать другие небольшие препятствия. У робота есть 360-градусный обзор через несколько камер, а также установленный пистолет Glock. Оператор устройства видит прицел на экране пульта управления и при необходимости может сделать серию выстрелов по цели. Но, кроме оружия, DOGO может использовать и нелетальные средства — перечный спрей, ослепляющую вспышку и другие приспособления, которые устанавливаются на планку Пикатини.
У эстонской разработки THeMIS габариты побольше — ее вес 850 кг, длина и ширина 2,1 м. Эта транспортная платформа может оснащаться разными модулями, в том числе оружием. Но главное ее предназначение — это транспортировка грузов (750–1000 кг), а также поиск мин. Искать их можно, если установить на платформу специальный модуль GroundEye. Он имеет множество разнообразных датчиков и способен обнаруживать мины на глубине до 1 м. Причем по каждой найденной мине отображается информация: форма, размер и направленность взрыва. Управляется TheMIS через пульт ДУ, в планах разработчиков — сделать робота полностью автономным.
БПЛА
В воздухе роботы тоже чувствуют себя прекрасно. Разнообразные БПЛА с дистанционным и автономным управлением уже давно стоят на вооружении ведущих армий мира. Например, США применяет их не только для разведки, но и для нанесения ударов по базам ИГ.
Разрабатываются и новые варианты воздушных беспилотников. Например, сейчас проходят испытания израильского БПЛА AirMule. Этот летательный аппарат подобно вертолету имеет вертикальный взлет и посадку и использует несущие винты для передвижения. Но, в отличие от вертолета, они спрятаны в корпус транспортного средства. Благодаря этому увеличивается маневренность и облегчаются взлет и посадка в городских условиях. AirMule управляется с пульта ДУ, но может работать и автономно. Он способен развивать скорость до 108 км/ч, нести 227 кг полезного груза. Основное предназначение устройства — снабжение грузами и эвакуация раненых солдат с поля боя в условиях плотного зенитного огня и огня из стрелкового оружия.
Оригинальную разработку недавно представили поляки: это дрон-бомба, который может находить и поражать цели путем самоподрыва. Радиус действия устройства — до 10 км, продолжительность полета — 20 мин. Управление осуществляется оператором, который может находиться на базе, или экипажем боевой машины. Дрон оснащается кумулятивной, зажигательной, фугасной или осколочно-фугасной боевой частью. Каждый тип боеприпасов используется для поражения определенных типов целей. Это может быть скопление живой силы противника, склады боеприпасов и ГСМ, легкая бронетехника и автомобили.
Для разведки можно использовать не только крупногабаритные или средних размеров БПЛА, но и совсем маленькие устройства. Одно из них — миниатюрный дрон Black Hornet от норвежской компании Prox Dynamics. Это устройство выполнено в виде вертолетика и имеет всего 10 см в длину и 2,5 см в ширину. Его вес 16 г, а диаметр винта — 12 см. В воздухе он может пробыть до 30 мин. Для управления устройством используется специальный пульт. Однако летать он может и без участия человека благодаря GPS-модулю и множеству различных датчиков. Предназначен дрон для разведки на поле боя и в помещениях — для этого в нем установлены три миниатюрные камеры.
Водный транспорт
Военные роботы действуют не только на земле и в воздухе, но и на воде. Например, в составе береговой охраны Израиля, Мексики и Сингапура работают беспилотные катера Protector USV. Эта модель совместно разработана компаниями RAFAEL Armament Development Authority, Lockheed Martin и BAE Systems. Катер имеет длину 9 м, может нести больше тонны полезного груза и развивать скорость до 74 км/ч. На вооружении стоит 7,62 мм пулемет. Protector имеет на борту множество разнообразных датчиков, которые отслеживают прибрежные и морские объекты. Также он может доставлять спецназ к месту проведения операций и участвовать в охране судов.
![Protector USV](/wp-content/uploads/2016/12/drones-protector.jpg)
Protector USV
Испытания собственного беспилотного катера MAST провела в сентябре и Великобритания. Он имеет радар, несколько камер и умеет работать в нескольких режимах — от дистанционного управления до самостоятельного плавания. Основной задачей катера является разведка и антитеррористические операции. По словам разработчиков, его отличительная черта — умение работать в автономном режиме на высоких скоростях (до 100 км/ч). Также он имеет алгоритмы предотвращения столкновений, благодаря которым может плавать по рекам и акваториям с высокой интенсивностью судоходства с соблюдением всех международных правил.
Беспилотные устройства могут быть не только над-, но и подводными. Так, General Dynamics представила летом подводных роботов Bluefin SandShark. Это небольшие автономные подводные устройства, «родственники» также беспилотного поискового подводного аппарата Bluefin-21. Особенность Bluefin SandShark в том, что они могут использоваться как для научных и спасательных целей, так и в военном деле. Например, они могут проводить разведку и передавать полезную информацию на подводную лодку или летающий беспилотник.
Еще один беспилотный подводный аппарат, модернизированный для военных нужд, называется REMUS 100. Это небольшая подводная лодка весом 36 кг и скоростью хода до 9 км/ч. Запас хода составляет 60 км. Во время войны в Ираке американский флот использовал эти устройства для поиска и нейтрализации подводных мин, таким образом, REMUS стал первым подводным роботом, принявшим участие в боевых действиях.
![REMUS 100](/wp-content/uploads/2016/12/drones-remus-615x410.jpg)
REMUS 100
Роботы от украинских инженеров
Не отстают от мировых трендов и украинские конструкторы. Летом концерн «Укроборонпром» представил первый отечественный беспилотный БТР под названием «Фантом». Транспортное средство предназначено для перевозки небольших грузов и эвакуации раненных бойцов (грузоподъемность до 350 кг). Для этого на бортах корпуса установлены откидные перегородки, которые удерживают груз или раненных бойцов. Также оно может оснащаться средствами поражения с дневным и ночным прицелом, дальность которых — 2 и 1 км соответственно. Причем вести огонь и управлять транспортом могут два оператора одновременно, что повышает эффективность использования устройства. «Фантом» может проехать на одном заряде аккумулятора 20 км, развивая скорость до 38 км/ч. А управляется он либо по защищенному радиоканалу, либо через подключенный кабель.
Еще одна украинская разработка — боевой робот «Пиранья». Это гусеничная платформа, которая может выполнять разведку, транспортировать грузы и оказывать огневую поддержку. Устройство довольно компактное — 1,5 м в длину и 1 м в ширину. Запас хода — 20 км, максимальная скорость — 25 км/ч. Кроме управления с пульта ДУ, робот имеет и три программы автономной навигации. Первая — «следуй за мной» для движения в колонне транспортных средств или за бойцами. Вторая — следование по определенному заранее маршруту. И третья — автоматический возврат на базу в случае потери связи с оператором.
Также в Украине разработан беспилотный комплекс для боевого автомобиля «Спартан». Система называется Pilotedrive. Вместе с ней автомобиль получает множество разнообразных датчиков и камеру с углом обзора 360°. Управлять автомобилем можно с планшета, также он может ездить самостоятельно по заданному маршруту.
В Украине также разрабатываются БПЛА, однако тут все более традиционно. Одна из разработок — многоцелевой беспилотный авиационный комплекс «Горлица». Устройство разрабатывает ГП«Антонов» совместно с ведущими предприятиями Украины. Аппарат сможет пролетать до 1000 км, выполняя как разведывательные, так и боевые задачи.
Комментарий эксперта:
Троценко Эдуард Анатольевич, генеральный директор ООО «ИНФОКОМ ЛТД»
Каким Вы видите будущее военной робототехники в ближайшие годы и что тут может продемонстрировать Украина?
Мировые тенденции таковы, что созданием автономных роботизированных и дистанционно управляемых платформ, как нового направления в средствах военного применения, активно занимаются ведущие страны мира, опираясь на свой мощный научный и технологический потенциал.
Тактика современного боя предполагает участие роботизированных комплексов не только в наступательных действиях, таких как вызов огня на себя, с целью выявления огневых точек противника и их дальнейшего подавления, а так же для совершения диверсий на территории противника, охраны периметра границ, разведки, разминирования, подвоза боеприпасов и медикаментов, транспортировки раненных и других оперативно-тактических задач. Внедрение таких передовых технологий в современном театре военных действий — это не только элемент сдерживания агрессии противника, но и реальная возможность сохранение жизни личного состава.
В настоящее время роботизированные и беспилотные платформы в Украине пока делают свои первые шаги и уже представлены успешными прототипами: беспилотным автомобилем КрАЗ СПАРТАН, бронеавтомобилями, самоходными роботизированными установками.
Думаю, что в ближайшем будущем роботизация должна явиться одним из приоритетных направлений развития Вооружённых Сил Украины, в связи с этим, особую значимость приобретает проведение комплексных масштабных исследований по определению места и роли робототехники, как особого подразделения в будущей системе вооружения армии Украины.
Что сегодня мешает принятию на вооружение БПА и других видов робототехники?
Должна быть национальная технологическая инициатива и поддержка реальных инновационных разработок со стороны правительства и военных, по развитию рынка беспилотных технологий и робототехники в Украине.
Стереотипность мышления, консерватизм и отсутствие финансирования со стороны государства не дают должным образом Украине выйти в мировые лидеры в области создания летательных и наземных беспилотных роботизированных систем. Первым позитивным шагом в этом направлении можно отметить, что в военном ведомстве все же «начаты мероприятия по выработке требований к наземным роботизированным комплексам».
Редактор
Не пропустите интересное!
Підписывайтесь на наши каналы и читайте анонсы хай-тек новостей, тестов и обзоров в удобном формате!
![Read more](https://hi-tech.ua/wp-content/themes/softpress/img/new-arrow-one.png)
![Articles](https://hi-tech.ua/wp-content/themes/softpress/img/arrow.png)
Обзор лампы для стримеров Logitech G LITRA BEAM LX: главный свет
![views](https://hi-tech.ua/wp-content/themes/softpress/img/icons/eyeglasses.png)
![comments](https://hi-tech.ua/wp-content/themes/softpress/img/icons/speach.png)
![Logitech Litra Beam LX](https://hi-tech.ua/wp-content/uploads/2024/08/logitech-litra-beam-lx-13-300x225.jpg)
Важен ли свет для видеосъемки? Конечно. А звук? Естественно! В компании Logitech тоже так считают, поэтому предлагают целый спектр вариантов ламп и микрофонов. Начнем со света в обзоре лампы Logitech LITRA BEAM LX
![News](https://hi-tech.ua/wp-content/themes/softpress/img/arrow.png)
Сайт AnandTech про комплектующие и компоненты ПК закрывается после 27 лет работы
интернетAnandTech был создан Анандом Лалом Шимпи в 1997 году. Основатель покинул техническую журналистику 10 лет назад. Первая публикация сайта была посвящена обзору процессора AMD K6
Видеокарту MSI GeForce RTX 4070 Super 12G Gaming Slim World of Warcraft Edition уже можно купить в Украине
GeForce RTX MSI Warcraft видеокарта события в УкраинеВидеокарта MSI GeForce RTX 4070 Super 12G Gaming Slim World of Warcraft Edition принадлежит к серии MSI Gaming Slim, известной своим тонким и производительным охлаждением, что позволяет устанавливать её даже в небольшие корпуса.