Некоторые штаты Америки уже «созрели» для того чтобы позволить самоуправляемым машинам ездить без водителя. Пока это актуально для тестовых поездок, однако не стоит забывать, что в мире уже есть несколько успешных примеров работы общественного транспорта с полностью автономным управлением. В Калифорнии, наличие водителя ранее требовалось для подстраховки на случай нештатной ситуации. Теперь нет.

 

 

Первая версия проекта Департамента автотранспортных средств Калифорнии подверглась критике со стороны некоторых технологических компаний и автопроизводителей. Критика была вызвана чрезмерным ограничением развития темпа инноваций. Кроме того, поступили жалобы организаций, представляющих интересы инвалидов, в связи с тем, что из за требования наличия водителя в автомобиле пострадают именно те люди, кому автономные транспортные средства принесли бы наибольшую пользу. В настоящее время 15 компаний имеют разрешение на тестирование автономных транспортных средств на дорогах общего пользования штата Калифорния с обязательным условием присутствия в автомобиле лица с водительской лицензией.

 

С принятием поправок, компании должны будут подтвердить соответствие самоуправляемого автомобиля требованиям по оценке безопасности Национального управления безопасностью движения на трассах США (NHTSA), состоящим из 15 пунктов. Предоставление гарантии безопасности означает отказ от необходимости проверки робомобиля третьей стороной, как это предполагалось в первоначальном проекте правил.

 

Источник