Смартфон Panasonic Eluga I4 с поддержкой 4G VoLTEb представлен официально
28.09.17
Компания Panasonic представила смартфон Eluga I4 с поддержкой связи 4G VoLTE, который является преемником прошлогоднего Eluga I3.
Новинка получила 5-дюймовый HD дисплей (1280х720 пикселей) с 2.5D изогнутым защитным стеклом, 4-ядерный процессор MediaTek MT6737 и графику ARM Mali-T720. На борту 2 ГБ оперативной памяти, флеш-модуль вместимостью 16 Гбайт, еще до 128 ГБ можно получить за счет карты microSD.
Panasonic Eluga I4 может похвастаться металлическим корпусом, 8 Мп задней камерой и 5 Мп фронтальной, двумя отдельными слотами для двух microSIM-карт и одной microSD карты, сканером отпечатков пальцев на домашней кнопке и аккумулятором емкостью 3000 мАч. Работает телефон под управлением Android 7.0 Nougat.
Panasonic Eluga I4 поставляется в синем, золотом и черном варианте по цене $125 и доступен в фирменных магазинах Panasonic и авторизованных торговых точках.
Не пропустите интересное!
Підписывайтесь на наши каналы и читайте анонсы хай-тек новостей, тестов и обзоров в удобном формате!
Обзор смартфона Oppo A6 Pro: амбициозный
0 
Новый смартфон Oppo A6 Pro — телефон среднего уровня с функциональностью смартфонов премиум-класса. Производитель наделил его множеством характеристик, присущих более дорогим телефонам. Но не обошлось и без компромиссов. Как именно сбалансирован Oppo A6 Pro – расскажем в обзоре.
Обзор наушников Logitech G G325: надежно и надолго
0 
Logitech G выпустила новую игровую гарнитуру, предложившую хорошую эргономику, стабильное подключение и высокую автономность по вполне приемлемой цене. Расскажем о Logitech G G325 подробнее
Google Docs теперь сможет зачитывать документ благодаря ИИ Gemini Google искусственный интеллект
В веб-версии Google Docs появилась новая функция аудиорезюме, позволяющая прослушивать содержимое документов вместо чтения текста
Китай запретил штурвал вместо руля. Тоже как у электрокаров Tesla Tesla блокировка Китай
Новые требования Китая создают серьёзные сложности для рулей, выполненных в форме штурвала. Стандарт предусматривает проведение ударных испытаний в десяти конкретных точках на ободе рулевого колеса