Toyota представила улучшенную версию грузовика Project Portal 2.0 с силовой установкой на водородных топливных элементах. Первая модель грузовика Project Portal дебютировала в прошлом году.

Как и первая генерация, Project Portal 2.0 использует силовую платформу, спроектированную для водородного легкового автомобиля Mirai. Показатели мощности и крутящего момента Project Portal 2.0 аналогичный оригинальной версии — 670 л.с. и 1800 Н·м. При этом благодаря улучшениям возрос запас хода — с 320 км до примерно 500 км на одной заправке.

Toyota возлагает большие надежды на водородный транспорт. В 2017 году на Всемирном экономическом форуме в Давосе корпорация выступила с инициативой создания всемирного «Водородного совета» (Hydrogen Council). Эту инициативу поддержали крупнейшие автопроизводители и энергетические компании. Новая международная организация ставит перед собой задачу развития автомобилей на топливных элементах, сопутствующей инфраструктуры и альтернативной энергетики в целом.

Единственный продукт, выделяющийся во время работы силового агрегата на водородных элементах, — чистая вода.

Читайте також