Игровая механическая клавиатура HyperX Alloy Elite 2 получила двухслойные колпачки
08.07.20
HyperX выпустила механическую игровую клавиатуру HyperX Alloy Elite 2 с полноцветной подсветкой.
В ней используются фирменные переключатели HyperX red с линейной характеристикой и ресурсом 80 млн срабатываний. Для повышения прочности в конструкцию HyperX Alloy Elite 2 включена стальная рамка.
Размеры клавиатуры — 444,0 х 174,0 х 37,4 мм, масса — 1530 г.
К особенностям клавиатуры относятся мультимедийные клавиши и колесико регулировки громкости, а также двухслойные колпачки. Полупрозрачный нижний слой позволяет улучшить подсветку.
Клавиатура рассчитана на подключение по USB кабелем длиной 1,8 м и располагает сквозным портом USB 2.0.
Во встроенной памяти клавиатуры можно сохранять настройки (до трех профилей). Программное обеспечение HyperX NGENUITY позволяет персонализировать индивидуальные световые эффекты и работать с макросами.
Не пропустите интересное!
Підписывайтесь на наши каналы и читайте анонсы хай-тек новостей, тестов и обзоров в удобном формате!
Обзор смартфона Oppo A6 Pro: амбициозный
0 
Новый смартфон Oppo A6 Pro — телефон среднего уровня с функциональностью смартфонов премиум-класса. Производитель наделил его множеством характеристик, присущих более дорогим телефонам. Но не обошлось и без компромиссов. Как именно сбалансирован Oppo A6 Pro – расскажем в обзоре.
Обзор геймплея GTA VI — новая эпоха
0 
GTA VI вновь выглядит не как очередное продолжение серии, а как успешное расширение рамок современной игровой индустрии. Rockstar вновь создала новый стандарт для open-world игр
Первый складной iPhone Ultra: что известно о поддержке зарядки MagSafe
Ожидается, что компания Apple представит свой первый складной смартфон iPhone Ultra на мероприятии 9 сентября. Инсайдеры подтверждают внедрение технологии MagSafe и делятся подробностями дизайна и дисплея устройства.
Опасный автопилот: роботакси Waymo и Zoox травмировали десятки испытателей из-за резкого торможения
Десятки водителей-испытателей роботакси пострадали из-за ошибок систем автономного вождения. Основная причина — непредсказуемые резкие торможения, приводящие к серьезным травмам шеи и спины.