BlackBerry готовит смартфон Oslo с квадратным экраном
19.04.15
Специфика Passport (на фото сверху) в его квадратном экране с диагональю 4,5 дюйма и разрешением 1440 × 1440 точек. Благодаря такой форме пользователям не нужно беспокоиться об изменении ориентации с портретной на альбомную и наоборот. Кроме того, упрощается работа с документами и таблицами.
Сообщается, что аппарат Oslo также получит квадратный экран с разрешением 1440 × 1440 пикселей. Размер не уточняется, но, вероятнее всего, он останется прежним. Упомянуты камеры с 13- и 2-мегапиксельной матрицами (как у Passport), а также аккумуляторная батарея ёмкостью 3450 мА·ч. Операционная система — BlackBerry OS 10.3.2.
Дизайн смартфона, судя по фотографиям опубликованным сетевыми источниками, будет несколько отличатся от предшественника. По всей видимости, новинка получит более мощный процессор (в Passport задействован чип Qualcomm Snapdragon 800) и увеличенный объём флеш-памяти. Анонс Oslo ожидается 30 июня нынешнего года.
Источник: www.3dnews.ru
Не пропустите интересное!
Підписывайтесь на наши каналы и читайте анонсы хай-тек новостей, тестов и обзоров в удобном формате!
Обзор смартфона Oppo A6 Pro: амбициозный
0 
Новый смартфон Oppo A6 Pro — телефон среднего уровня с функциональностью смартфонов премиум-класса. Производитель наделил его множеством характеристик, присущих более дорогим телефонам. Но не обошлось и без компромиссов. Как именно сбалансирован Oppo A6 Pro – расскажем в обзоре.
Обзор геймплея GTA VI — новая эпоха
0 
GTA VI вновь выглядит не как очередное продолжение серии, а как успешное расширение рамок современной игровой индустрии. Rockstar вновь создала новый стандарт для open-world игр
Первый складной iPhone Ultra: что известно о поддержке зарядки MagSafe
Ожидается, что компания Apple представит свой первый складной смартфон iPhone Ultra на мероприятии 9 сентября. Инсайдеры подтверждают внедрение технологии MagSafe и делятся подробностями дизайна и дисплея устройства.
Опасный автопилот: роботакси Waymo и Zoox травмировали десятки испытателей из-за резкого торможения
Десятки водителей-испытателей роботакси пострадали из-за ошибок систем автономного вождения. Основная причина — непредсказуемые резкие торможения, приводящие к серьезным травмам шеи и спины.