На самом деле, того же Instagram вполне должно хватить для базовой ретуши и сокрытия явных дефектов. На снимке много шума? Делаем фильтр «под старину», и дефект превращается в изюминку. Плохое освещение? Накладываем яркие фильтры и наслаждаемся игрой контраста. Но возможности «Инстаграма», по сути, этим и ограничиваются, в то время как специальные приложения существенно расширяют арсенал возможностей. Утилит таких, естественно, довольно много, а функциональность их зачастую дублируется. Мы же решили обозреть пятерку, на наш взгляд, довольно интересных фоторедакторов — с целью показать не только приложения с изюминкой, но и то, что умеют программы такого типа.

От серьезного к смешному

Одним из лучших фоторедакторов для Android, безусловно, является PicSay. Такое звание он заслужил не только удобством использования и простотой, наличием большинства необходимых инструментов, наборов эффектов и масок, но и тем, что он является настоящим редактором, а не программой для съемки с расширенным набором фильтров, как большинство других приложений.

Действительно, функции съемки в программе нет, поэтому тем, кто любит сфотографировать, сразу же обработать и выложить фото в социальные сети, PicSay вряд ли подойдет. Зато будет удобно тем, кто делает ряд снимков, а потом обрабатывает их на смартфоне.

В приложении есть множество разнообразных эффектов и фильтров, которые позволяют просто и быстро изменить фотографию. Помимо них интересна и функция «стикер», которая позволяет легко «налепить» определенную маску или объект

Тот самый неловкий момент, когда понимаешь, что твой новенький Galaxy S3 безнадежно устарел и срочно требует замены. Это чувство я пережил, проведя всего несколько дней в компании Samsung Galaxy S4. До последнего момента думал, что «синдромом нового айфона» раз в год болеют только пользователи «яблочных» устройств. И это открытие натолкнуло меня на некоторые мысли.

Ранее я уже говорил, что S3 по сравнению с предшественником S2 стал настоящей революцией. И вопрос, почему стоит покупать новоиспеченный флагман, в принципе не стоял. Отличия S3 и S4 менее очевидны. Да, многие ключевые компоненты смартфона существенно обновились. Но до конца прочувствовать их можно, только основательно подержав новинку в руках. И в этой связи Samsung все больше начинает напоминать своего заядлого конкурента. Отличия новой модели от старой все больше проявляются в ощущениях и эмоциях, чем в каких-либо характеристиках (притом что у нас в руках самый навороченный Android—смартфон на рынке). Хотя без упоминания последних мы все же не обойдемся.

Еще в прошлогодней модели «эски» (слева) производитель нашел удачный флагманский формфактор и сейчас работает над его усовершенствованием

1.      Выделить экран GalaxyS4 (справа)рамкой — Экран Galaxy S4 вырос до 5”, размеры самого устройства стали едва ли не меньше предшественника

2.      На рамку вокруг экрана GalaxyS4 — Стильная рамка вокруг экрана кажется металлической, хотя на самом деле это крашеный пластик

3.   Экраны «эсок» отличаются не только диагональю, но и разрешением (1920×1080 против 1280×720 у S3), а также яркостью, которая у нового флагмана заметно выше

Еще с выпуском Galaxy S3 корейцы нашли удачный формфактор флагманского смартфона. Ему решили следовать и в новой модели «эски». Рамка вокруг экрана Galaxy S4 стала еще тоньше. Особого шарма устройству добавляет такой себе пластиковый бампер, окрашенный «под металл». Ничего не могу сказать про долговечность такого решения, но смотрится очень стильно. После этого корпус предыдущей модели выг

Тот самый неловкий момент, когда понимаешь,

С самого начала оговоримся, что смартфон, конечно, водителю, товарищ. Но далеко не любой смартфон. Есть несколько ключевых моментов, определяющих удобство использования умного телефона, когда вы за рулем. Для начала экран. Как минимум, использование смартфона за рулем будет комфортным, если в нем диагональ экрана не менее 3,5″, как у iPhone 4, например. Если больше — еще лучше. Объясним почему: в дороге отвлекаться на рассматривание картинки будет некогда, опытные водители знают, что дорожная ситуация меняется мгновенно. Тем более не зря в мире запретили использование телефонов за рулем — такие правила зачастую писаны горьким опытом. Поэтому даже если у вас хорошее зрение, вам придется меньше отвлекаться, если текст будет различимее, а картинки и значки больше.

Другой важный момент — наличие полноценного GPS-приемника. Многие программы, о которых мы будем говорить, используют GPS для ориентирования на дороге. А менее точный a-GPS (по сотовым точкам оператора) не позволит это делать так точно. Смартфон может «найти» вас неожиданно через 100 м, и входить в поворот будет поздновато.

Рекомендаций к начинке устройств мы выдвигать не будем, так как процессор и оперативка не сильно влияют на работоспособность большинства автомобильных программ. Разве что обзаведитесь автомобильной зарядкой для вашего смартфона, так как постоянно включенные экран и GPS «выедают» батарею даже приличной емкости менее чем за час.

Ну и, наконец, не забудьте про удобный автомобильный держатель. Выбор этого аксессуара — отдельная тема, выходящая далеко за пределы статьи. Скажем только, что лучше выбирать держатель с минимально короткой ногой. Маленькое плечо, при всех прочих равных, положительно скажется на качестве фиксации держателя и минимизирует дребезжание во время езды по нашим дорогам.

Теперь перейдем к программам. Мы разделили их на несколько групп. Первые — навигационные, содержащие карты местности и умеющие прокладывать маршруты. Вторая группа — информационные, подсказывающие заправки, рестораны, мойки, СТО и содержащие информацию о вашем автомобиле. Да-да, некоторые приложения могут быть вашими цифровыми помощниками по учету технического обслуживания авто. Например, когда менять колодки, масла, другие расходники — это станет плюсом, если вы не ведете вашу сервисную книжку. 🙂 Есть и третья группа — программы, которые сложно определить в ту или иную категорию, но без которых жизнь интернет-активного автолюбителя не полная.

Такие разные, но такие близкие

«Яндекс.Карты», «Яндекс.Навигатор» и «Google карты»

По функциям оба навигатора хороши, но качество карт разное для разных стран

Программы-карты у заядлых конкурентов «Яндекс» и Google появились практически одновременно. Они могли отображать пробки, панорамы улиц, делать поиск по объектам и прокладывать маршруты пешеходные, автомобильные и для общественного транспорта. В обоих сервисах карта и информация о пробках грузятся через мобильный Интернет. Кроме этого «Яндекс» выпустил «Навигатор» — отдельное приложение на технологии «Яндекс.Карт», которое специально заточено под автомобилистов и упрощает навигацию и ведение по маршруту за рулем. Google, тем временем, добавил такую возможность в свое базовое приложение карт.

По потреблению трафика сервис от Google менее прожорливый, зато яндексовский умеет загружать карту по маршруту через Wi-Fi и предупреждает звуковым сигналом о камере слежения. Обе программы умеют озвучивать маршрут, показывают ситуацию на соседних улицах, строят альтернативные маршруты и предупреждают о предстоящих развилках. Одним словом, эдакие «убийцы» платных навигационных программ, потому как в магазинах приложений они абсолютно бесплатны. Даром что качество прорисовки карт зависит от родословной. У «Яндекса» куда лучше страны СНГ, а у Google — немаленькие Европа и Америка. К слову, пользование «Яндекс.Картами» для абонентов «Киевстара» вообще бесплатное, так как используемый для работы программ трафик не тарифицируется.

«Яндекс.Карты» (Android, iOS, WinPhone, Symbian, Java)

Разработчик:«Яндекс»

Сайт: http://mobile.yandex.ru/apps/maps/android/<sp

Ситуация с процессорной индустрией на сегодня весьма понятна. Есть бренд «А», который занимает львиную долю рынка процессоров и есть бренд «Б» более специализирующийся на графике, но также имеющий интересные решения в области процессоров. Есть также и другая часть рынка, где продаются доступные ноутбуки годные для офисной работы и ноутбуки дорогие с мощными, но также мобильными решениями (не будем учитывать здесь игровых голиафов с двумя видеокартами). Как правило, даже представители среднего диапазона, этой второй части, не могут похвастаться поддержкой современных игр на высоких настройках графики. Но все меняется, а что меняется, то чаще к лучшему и перед нами представитель тех самых рабочих лошадок с внушительной начинкой.

Внешне, HP Pavilion G6-2209sr почти ничем не примечательный ноутбук классических габаритов с экраном 15,6”. У него красивые глянцевые, но маркие, поверхности. Островная клавиатура с дополнительным блоком цифровых клавиш, а все кнопки оптимальных размеров и приятные на ощупь. Тачпад большой с удобными раздельными кнопками. Он покрыт «массажными» шероховатостями действительно помогающими пальцу четко управлять курсором. Выбиваются из этой идиллии лишь куцые стрелки. И они могли быть незначительным упущением, если бы мы не говорили дальше об играх;)

Почему об играх, на ноутбуке за чуть более чем $600 ? Нет, мы не о пасьянсе и сапере. Поэтому начнем с того, что здесь не просто процессор AMD со встроенной графикой 7660G, но и отдельная видеокарта модели 7670M. Эти названия моделей, мало что скажут, но важной тут является их связка. Да-да, специалисты AMD обошли гору производительности, поддержав процессорную графику – дискретной. В настройках видеоадаптера, вы можете выбирать между работой только APU («Accelerated processing unit», что у AMD означает центральный процессор) и связкой APU + GPU. Такое сочетание под названием технология DualGraphics дало повышение  производительности в играх. Если же и этих ресурсов не хватит, 1ГБ из оперативной памяти также будет использоваться для обработки видео. Стоит отметить, что в синтетических тестах, этот ноутбук хорошо показал себя со стороны графики, а несколько популярных игр, уверенно выжимали газ на средних настройках текстур. С автономностью рекордов он конечно не побил — полтора часа в режиме имитации игр и обработки видео. Но если помнить о возможности отключения дискретной видеокарты, то это время можно повысить в ущерб производительности.

Пара других внутренностей нас тоже приятно удивила. Успеваемость по цене, в комплектации с винчестерами на 1ТБ, оперативной памятью 8ГБ и 15,6”, у этого HP на высоте. Буквально единицы моделей ноутбуков, при этих параметрах, будут рядом с ним по ценнику. Все остальные производители хотят з такую комплектацию на десятки и сотни долларов больше. Другие части комплектации классические для таких лэптопов: матрица TN типа, мультиформатный записывающий DVD привод и достаточно громкие динамики расположенные над клавиатурой. Набор коммуникаций и интерфейсов достаточный для рабочих ноутбуков. USB 2.0 на правом торце корпуса. На левом торце: кард-ридер, 3,5” Mini Jack с отдельным входом для микрофона, два USB 3.0, Ethernet и HDMI.

Можем подытожить, что этот ноутбук – еще один пример того, что не стоит списывать со счетов старую гвардию. Решение AMD действительно может за умеренные деньги предложить очень неплохой вариант ноутбука для «тяжелых» задач и немножко поиграться.

HP Pavilion G6-2209sr

Процессор, ГГц: 2,3, AMD A10-4600M

ОЗУ, объем установленный /макс., тип, ГБ: 8/8, DDR3

Видеоадаптер: AMD Radeon HD 7660G/7670M

Жесткий диск, Гб: 1000

Оптический привод: да, SuperMulti DVD±R/RW

Дисплей, разрешение: 15,6”б 1366х768

Интерфейсы: HDMI, USB 2.0, USB 3.0 (x2)

Аудио 3,5” Mini Jack/ вход микрофона: да/да

Коммуникации:

• Ethernet 10/100
• Wi-Fi 802.11b/g/n
• Bluetooth
• Веб-камера
• Кардридер

Предустановленная ОС: Windows 8

 

 

Габариты, мм: 376х244х363

Вес, кг: 2,48

Поставщик: предст-во HP

Цена: $640

Оценка:

+ высокая видео производительность

+ доступная цена

+ емкий жесткий диск

— глянцевые поверхности

— неудобные клавиши стрелок

Дмитрий Табаков

Читайте также