Audi представила электрокар-багги RS Q e-tron с бортовым генератором (гибрид последовательного типа) для гонок Дакар в 2022 году. Если судьи не отклонят заявку, этот аппарат будет сражаться за победу в абсолютном зачёте под флагом команды Q Motorsport.

Протяженность этапа легендарного ралли может превышать 800 км, поэтому классический подход с аккумуляторами здесь не возможен. В Audi RS Q e-tron ДВС вращает генератор для пополнения заряда батареи. Инженеры назвали эту систему «энергетический конвертер». Колёса приводятся только от электромоторов (на передней и задней осях стоят отдельные модули привода).

Два электромотора совместно выдают тут 500 кВт (680 л.с.). Электроника играет роль виртуального межосевого дифференциала, постоянно перераспределяя тягу между колёсами ради наилучшей динамики в каждой конкретной ситуации. Помимо энергии от генератора заряд батареи можно пополнять за счет рекуперации во время торможения или спуска.

Оба привода адаптированы с небольшой доработкой от установки мотор-генератор MGU болида Audi e-tron FE07 Формулы-Е.  Ещё один MGU стал основой «энергетического конвертера».

Что касается приводящего конвертор ДВС, то это турбочётвёрка 2.0 TFSI, заимствованная у машин Audi для гонок DTM. Она работает в диапазоне эффективных оборотов 4500–6000 об/мин, потребляя менее 200 г бензина на кВт·ч. К слову бак на 295 литров бензина размещен под капотом.

=

Ралли-рейд «Дакар 2022» пройдет в Саудовской Аравии с 1 по 14 января 2022 года.

Читайте також

Audi обещает выпустить два электрокара

Audi выпустила самокат/скейтборд с электромотором

Audi представила концепт седана премиум-класса, последователя A8 — grandsphere

Электрокар Audi e-tron с запасом хода 400 км будет представлен 17 сентября