Google Assistant йде на відпочинок. Замість нього буде ШІ Gemini, окрім старих смартфонів
19.03.25
Google офіційно оголосила про завершення підтримки Google Assistant, представленого в 2016 році.
Це рішення пов’язане з переходом на новий штучний інтелект Gemini, що володіє покращеним розумінням мови та більш розвиненими логічними можливостями. Google зазначає, що користувачі очікують від голосового помічника більшої персоналізації та розширеного функціоналу, а ШІ Gemini вже довів свою ефективність, будучи доступним у 200 країнах 40 мовами.
Найближчими місяцями компанія почне масове переведення пристроїв на новий асистент, а до кінця року Google Assistant перестане працювати на більшості мобільних пристроїв і зникне з магазинів додатків. Однак, користувачі пристроїв з 2 ГБ оперативної пам’яті та Android 10 або пізнішої версії зможуть продовжувати його використовувати.
Gemini також буде інтегрований в планшети, автомобілі, розумні годинники та домашні пристрої. Google обіцяє, що перехід буде плавним, а новий помічник збереже ключові функції попередника.
Не пропустіть цікаве!
Підписуйтесь на наші канали та читайте анонси хай-тек новин, тестів та оглядів у зручному форматі!
Огляд смартфона Oppo A6 Pro: амбітний
Новий смартфон Oppo A6 Pro – середнячок з функціональністю смартфонів преміум-класу. Виробник наділив його кількома характеристиками, властивими більш дорожчим телефонам. Але не обійшлось і без компромісів. Як саме збалансований Oppo A6 Pro – розповімо в огляді.
Огляд смартфона Poco M8 Pro: можна дозволити більше
Poco M8 Pro 5G відразу впадає у вічі своїм розміром і прагненням виробника запропонувати більше, ніж зазвичай очікуєш від пристрою цієї цінової категорії. Він не зовсім черговий «середнячок»
SpaceX купила xAI Ілон Маск став першою людиною у світі зі статком понад $850 млрд SpaceX бізнес Ілон Маск
Після злиття SpaceX оцінюється в $1 трлн, xAI — $250 млрд, а частка Маска в об’єднаній структурі становить 43%, що оцінюється в $542 млрд.
Skoda випустила у 2025 році свій мільйонний автомобіль автомобіль статистика
Škoda підкреслює, що завод у Млада-Болеславі залишається єдиним у групі Volkswagen, де на одній виробничій лінії збирають автомобілі з ДВС та повністю електричні моделі.


