Поліція Огайо звільнила робота K5 зі служби. Він не приносив користі

Поліцейське управління міста Дублін в американському штаті Огайо припинило використання патрульного робота K5, розробленого компанією Knightscope. Пристрій, який отримав ім’я DubBot, пропрацював майже рік, проте так і не приніс правоохоронцям відчутної користі.

Робот був мобільною платформою спостереження, оснащеною камерами кругового огляду і кнопкою екстреного виклику поліції для громадян. Незважаючи на футуристичний зовнішній вигляд, що нагадує персонажів наукової фантастики, його можливості обмежувалися моніторингом навколишнього оточення та передачею інформації операторам.

Дорогий експеримент без результату

На придбання K5 міська влада витратила понад 67 тисяч доларів — суму, яку можна порівняти з річною зарплатою одного поліцейського. Проте за весь час експлуатації робот не допоміг розкрити жодного злочину, не сприяв затриманню порушників та не зафіксував інцидентів, які потребують втручання поліції.

За словами представників місцевого управління, пристрій не зміг задовольнити реальні оперативні потреби служби. Пілотний проект запускався для оцінки ефективності подібних технологій у міських умовах, але підсумок виявився таким, що розчаровує.

Проект міг коштувати значно дорожче

Спочатку влада Дубліна планувала розгорнути відразу два робота K5 у рамках дворічної програми вартістю понад 238 тисяч доларів. В результаті було задіяно лише один апарат.

Загальні витрати на проект досягли понад 128 тисяч доларів, проте частину коштів вдалося повернути завдяки компенсації виробника. Після завершення тестування влада прийняла рішення відмовитися від подальшого використання роботизованого патрульного.

Невдачі переслідують роботів K5 не вперше

Такі проблеми виникали й інших містах США. Раніше роботів K5 намагалися використати в метро Нью-Йорка, проте проект швидко згорнули через низьку ефективність. Більше того, пристрої самі потребували постійного супроводу співробітників поліції.

Не змогли знайти практичного застосування таким роботам і в аеропорту Сан-Антоніо. Ці випадки знову порушили питання про те, наскільки сучасні роботизировані системи дійсно готові замінити людину у сфері громадської безпеки.