Дефіцит DRAM вдарив по автопрому: чому ціни на машини зростають слідом за комплектуючими

Світова криза напівпровідників та дефіцит компонентів пам’яті (DRAM та NAND) вийшли далеко за межі ринку ПК та ігрових рішень. У міру того як автомобілі стають суперкомп’ютерами на колесах, їх залежність від спеціалізованої пам’яті критично зростає, що неминуче відбивається на кінцевому ціннику для споживача.

Як криза пам’яті впливає на автовиробників

За інформацією Nikkei Asia, провідні світові компанії розпочали перегляд своєї цінової політики. Корпорація General Motors заявила про очікуване зростання цін на нові автомобілі на 0,3% цього року. Раніше GM планувала збереження цін на колишньому рівні або навіть їх зниження, проте зростання витрат скоректувало ці прогнози.

Китайський лідер ринку BYD вже пішов на рішучіші заходи, збільшивши вартість систем допомоги водієві на 20% для тих клієнтів, які купують ці системи окремо. У свою чергу компанія Hyundai закликала локальних виробників зміцнити ланцюжки поставок, щоб мінімізувати ризики подальшого дефіциту.

Чому авто вимагають все більше DRAM

Фінансовий директор GM Пол Джейкобсон наголосив, що витрати компанії на компоненти, особливо на DRAM, збільшаться на 1,5–2 млрд доларів. Причина проста: сучасні моделі вимагають більшого обсягу пам’яті через впровадження нових функцій, мультимедіа та просунутих систем безпеки.

Обсяг DRAM у сучасних автомобілях

За даними компанії Micron за 2023 рік, середнє споживання пам’яті одним автомобілем складає близько 90 ГБ. Очікується, що до 2026 цей показник зросте до 278 ГБ, а в топових версіях – до 2 ТБ. Розподіл пам’яті в автомобільних системах виглядає так:

Поява ШІ-помічників вимагатиме ще більше ресурсів – не менше 256 ГБ. Автомобілям з четвертим рівнем автономності знадобиться щонайменше 300 ГБ ОЗУ.

Особливості автомобільної пам’яті

Варто враховувати, що пам’ять, що використовується в автомобілях, відноситься до спеціалізованих компонентів. Вона має бути вкрай стійкою до зовнішніх впливів: від екстремальних перепадів температур до постійних вібрацій під час руху. Перевірка таких чіпів на відповідність суворим стандартам якості займає місяці та роки, що додатково ускладнює ситуацію з постачанням і не дозволяє швидко реагувати на стрибки попиту.

Чи варто очікувати на стабілізацію

Експерти вказують на невтішний прогноз: крім прямого подорожчання техніки, покупці можуть зіткнутися із затримками постачання та реальним дефіцитом автомобілів у дилерських центрах. Оскільки обсяг необхідної пам’яті для транспорту зростатиме паралельно з інтеграцією ІІ, автомобільний сектор стає повноцінним конкурентом ІТ-галузі за доступні запаси DRAM та NAND, що робить зростання цін довгостроковою тенденцією, а не тимчасовим явищем.