BYD випередила Tesla і стала лідером з продажу електрокарів в 2025 році

2025 року світовий ринок автомобілів на нових джерелах енергії встановив черговий рекорд. За даними аналітичної компанії TrendForce, сумарний продаж досяг 20,53 млн машин.

У статистику входять повністю електричні автомобілі (BEV), гібриди (PHEV), що підключаються, а також моделі на водневих паливних елементах. Порівняно з 2024 роком, ринок зріс на 26%.

Китай залишається головним ринком електромобілів

Найбільшим ринком електромобілів, як і раніше, залишається Китайський Китай. У 2025 році на нього припало близько 66% всіх світових продажів. При цьому темпи зростання склали 24% — трохи нижчі від глобального показника.

В Західна Європа ринок показав один із найкращих результатів за останні роки. Продаж електромобілів у регіоні зріс майже на 30% — це найвищий показник з 2022 року.

Однією з головних подій року стала зміна лідера на світовому ринку. Китайський автовиробник BYD вперше обігнав Tesla з продажу повністю електричних автомобілів.

Продаж BYD за рік збільшився на 25%. У Tesla, навпаки, зафіксовано падіння приблизно на 9%. Аналітики пов’язують це з тим, що компанія тривалий час не випускала досить нових або суттєво оновлених моделей, які б підтримували інтерес покупців.

Китайські бренди посилюють позиції

Інші автовиробники із Китаю також активно збільшують присутність на світовому ринку. Концерн піднявся на четверту сходинку глобального рейтингу. Його частка ринку зросла із 3% до 6%.

Помітну роль у цьому відіграла доступна модель Xingyuan, вартість якої становить менше 100 тис. юанів (близько 11 800 €).

На автомобільний ринок виходять і технологічні компанії. Наприклад, за рік збільшила свою частку з 1% до 3%. Це дозволило бренду посісти восьме місце у світовому рейтингу виробників електромобілів.

Складніше ситуація у Volkswagen. Незважаючи на зростання загального продажу, концерн втратив позиції на китайському ринку. У відповідь компанія запустила новий бренд, орієнтований на покупців у Китаї, а також розпочала співпрацю з XPeng для спільної розробки.

Сегмент гібридів та плани на 2026 рік

У сегменті гібридів, що підключаються, лідерство зберігає BYD з часткою близько 31,5%. Однак, навіть цей виробник вперше зіткнувся зі зниженням продажів.

2025 рік виявився складним: продаж скоротився приблизно на 30%. В результаті бренд опустився з другого на п’яте місце у рейтингу гібридних автомобілів. Щоб змінити ситуацію, компанія інвестує у технології штучного інтелекту та розвиток програмних функцій автомобілів.

Однією з причин уповільнення називають насичення китайського ринку. Протягом останніх років Китай був головним драйвером глобального попиту на електромобілі.

Субсидії змінюються, автомобілі стають складнішими

У 2026 році у різних країнах змінюються правила державної підтримки електромобілів. У Китаї субсидії більше не сплачуватимуться у вигляді фіксованої суми — тепер їх розмір буде розраховуватись як відсоток від вартості автомобіля. Це може знизити привабливість найдоступніших моделей.

У США федеральні субсидії на покупку електромобілів повністю скасовані. У той же час Німеччина вирішила повернути державну підтримку, причому без обмежень країни виробництва автомобіля. Це відкриває додаткові можливості для китайських виробників.

При цьому самі автомобілі стають технологічно складнішими. Сучасні електромобілі фактично перетворюються на “комп’ютери на колесах” і вимагають великої кількості мікросхем, включаючи дефіцитні чіпи пам’яті. Хоча такі компоненти формують лише 1–5% собівартості автомобіля, їх брак може призводити до затримок виробництва.

Тому автовиробники прагнуть зміцнити ланцюжки постачання електронних компонентів та забезпечити можливість регулярних оновлень програмного забезпечення автомобілів.