У Європі запустять революційну мережу хабів Swaptopus для надшвидкої заміни батарей в електровантажівках

Найбільший постачальник енергії у Великій Британії Octopus Energy об’єднав зусилля зі світовим лідером у виробництві акумуляторних батарей CATL для розгортання інноваційної інфраструктури на території Європи. Партнери створять спеціалізовану мережу хабів для швидкої заміни акумуляторів у електричних вантажівках. Таке масштабне інфраструктурне рішення покликане здійснити революцію у сегменті комерційного екологічно чистого транспорту.

Що це таке? Огляд проекту швидкої заміни батарей від Octopus Energy та CATL

Нове спільне підприємство компаній отримало назву Swaptopus. Проект є альтернативою класичним провідним зарядним станціям великої потужності. Замість того, щоб простоювати у зарядних терміналів годинами, водії вантажівок зможуть скористатися послугами спеціалізованих станцій-хабів. На цих хабах процес знімання розрядженого акумулятора та встановлення нового повністю автоматизовані та займають мінімум часу.

Технічні характеристики та можливості станцій швидкої заміни

За попередніми інженерними розрахунками, один технологічний хаб Swaptopus зможе обслуговувати до кілька тисяч вантажних автомобілів на добу. Основні характеристики системи та її експлуатаційні особливості:

• Час повної заміни розрядженого блоку на заряджений вимірюється буквально хвилинами.
• Об’єднані станції здатні гнучко керувати розподілом навантаження мережі, заряджаючи акумулятори в найбільш енергоефективні періоди (коли цього вимагає і дозволяє зовнішня енергосистема).
• Цей формат забезпечує безперервний рух транспорту, за винятком довгого простого логістичних маршрутів.

Терміни реалізації проекту у Великій Британії та Європі

Перші робочі хаби швидкої заміни планується запустити у тестовому та комерційному режимах у Великобританії у 2027 році. Даний запуск дозволить компаніям Swaptopus на практиці довести спроможність бізнес-моделі, протестувати інтеграцію рішень в електромережу країни, а також укласти перші великі угоди про постачання послуг та співпрацю з логістичними гігантами Європи.

Вартість послуг та економічна доцільність технології Swaptopus

Конкретні комерційні тарифи поки що не розголошуються. Проте генеральний директор СП Swaptopus Вільям Роу та аналітики компаній підтверджують: експлуатація такої інфраструктури вийде значно дешевше, ніж заправлення стандартних вантажних автомобілів дизельним паливом. Економічна модель будується на акумуляції енергії в період низьких нічних цін на електроенергію в енергомережі для подальшого оперативного постачання автопарків вдень.

У чому різниця: ключові особливості для логістичних компаній

Хоча технологія швидкої заміни елементів живлення (Battery Swap) раніше піддавалася жорсткій критиці через дорожнечу та дефіцит уніфікованих інженерних стандартів, азіатські виробники вже доводять її перевагу. Так, у Китаї CATL ще з 2025 року співпрацює із найбільшою енергетичною корпорацією Sinopec для масштабного впровадження станцій зміни батарей по всій країні.

Для європейської промисловості комерційних перевезень ця пропозиція є найбільш життєздатною. Звичайні стаціонарні АКБ для великих фур дуже важкі. Щоб забезпечити великий запас ходу, вантажівка повинна возити батарею величезної ваги, на переміщення якої йтиме ще більше ресурсів. Swaptopus пропонує витончене вирішення проблеми зайвої ваги комерційних авто: перевізники зможуть безпроблемно використовувати легші батареї меншої ємності, легко та дешево замінюючи їх у дорозі за хвилини.

Крім того, ця концепція суттєво виграє на тлі традиційних зарядних мереж — навіть у порівнянні з планами таких конкурентів, як автоконцерн BYD, який має намір інвестувати близько €2 млрд (близько 88,4 млрд. гривень або 2,15 млрд. доларів США) у створення високошвидкісної стаціонарної зарядної інфраструктури в європейському регіоні.